「铝市火热！MJP再创新高，创下11年来最高纪录 —— 聚焦Q3/2026铝溢价与全球价格走势，在供应紧缩时代，泰国必须调整战略 | SO OK TRADING 全球铝市场分析」2026年6月11日
Last updated: 11 Jun 2026
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铝市火热！MJP溢价在Q3/2026再创新高 —— SO OK TRADING : 2026年6月11日
日本市场概况（MJP溢价）
2026年第三季度，日本MJP溢价报价在 460–480美元/吨，但预计最终成交价将在 355–400美元/吨，高于第二季度的 350–353美元/吨，并有望创下11年来的新高。
生产商（Producers）：Rio Tinto 和 South32 提出高价，以反映运输成本和地缘政治风险。
买方（Buyers）：日本和东盟因库存充足、需求放缓，试图压价至 400–440美元/吨。
⚖️ 铝市场推动因素
利好因素（Bullish）：中东供应危机（霍尔木兹海峡封锁）、几内亚铝土矿出口配额、LME库存下降
利空因素（Bearish）：日本买家抵制高于400美元/吨的价格、亚洲制造业PMI低于50反映需求疲软
MJP溢价情景 Q3/2026
基准情景 (60%)：355–400美元/吨 → 买家接受上涨但仍有谈判空间
乐观情景 (30%)：410–450美元/吨 → 若供应严重中断
悲观情景 (10%)：<350美元/吨 → 若运输问题缓解
LME现货价格情况
2026年6月，LME现货价格在 3,450–3,700美元/吨，年初以来上涨超过19%，创下近4年新高。
支撑位：3,200–3,400美元/吨
阻力位：3,800–4,000美元/吨
推动因素：
中东EGA和ALBA冶炼厂停产并宣布不可抗力
中国接近 4,550万吨 的产能上限，增产空间有限
欧洲CBAM与美国关税推动低碳铝价格上涨
泰国影响（CIF Thailand Premium）
Q3/2026 CIF泰国溢价预计在 370–420美元/吨。 进口总成本约 4,150美元/吨（约138,000–150,000泰铢/吨）。
需求趋势：电动车与电子产业需求强劲，建筑行业放缓
运输成本上升：因绕行冲突地区导致运费与保险费增加
中国廉价半成品进口 持续压制泰国市场
澳大利亚供应的重要性
Portland Aluminium：年产能358,000吨 → 2026年7月起新电力合同支持增产
Tomago Aluminium：年产能590,000吨 → 满负荷运转，并投资10亿澳元转向可再生能源
两大品牌在中东供应风险加剧的背景下，成为最稳定的供应来源。
泰国企业战略建议
通过远期合约锁定部分溢价
提高国内 铝废料（Scrap）利用率
密切关注美元兑泰铢汇率
选择澳大利亚供应源以降低风险
✨ 总结 全球铝市场正处于“供应紧缩 + 需求分化”的局面，MJP溢价与LME现货价格持续高位。泰国企业需结合远期合约、废料利用与稳定供应源，以应对成本上升，保持竞争力。
SO OK TRADING 您值得信赖的商业伙伴 即使在市场紧张的情况下，我们仍能提供 稳定的铝锭供应。
FAST • SHARP • RELIABLE www.sooktrading.com Facebook: SO OK TRADING
日本市场概况（MJP溢价）
2026年第三季度，日本MJP溢价报价在 460–480美元/吨，但预计最终成交价将在 355–400美元/吨，高于第二季度的 350–353美元/吨，并有望创下11年来的新高。
生产商（Producers）：Rio Tinto 和 South32 提出高价，以反映运输成本和地缘政治风险。
买方（Buyers）：日本和东盟因库存充足、需求放缓，试图压价至 400–440美元/吨。
⚖️ 铝市场推动因素
利好因素（Bullish）：中东供应危机（霍尔木兹海峡封锁）、几内亚铝土矿出口配额、LME库存下降
利空因素（Bearish）：日本买家抵制高于400美元/吨的价格、亚洲制造业PMI低于50反映需求疲软
MJP溢价情景 Q3/2026
基准情景 (60%)：355–400美元/吨 → 买家接受上涨但仍有谈判空间
乐观情景 (30%)：410–450美元/吨 → 若供应严重中断
悲观情景 (10%)：<350美元/吨 → 若运输问题缓解
LME现货价格情况
2026年6月，LME现货价格在 3,450–3,700美元/吨，年初以来上涨超过19%，创下近4年新高。
支撑位：3,200–3,400美元/吨
阻力位：3,800–4,000美元/吨
推动因素：
中东EGA和ALBA冶炼厂停产并宣布不可抗力
中国接近 4,550万吨 的产能上限，增产空间有限
欧洲CBAM与美国关税推动低碳铝价格上涨
泰国影响（CIF Thailand Premium）
Q3/2026 CIF泰国溢价预计在 370–420美元/吨。 进口总成本约 4,150美元/吨（约138,000–150,000泰铢/吨）。
需求趋势：电动车与电子产业需求强劲，建筑行业放缓
运输成本上升：因绕行冲突地区导致运费与保险费增加
中国廉价半成品进口 持续压制泰国市场
澳大利亚供应的重要性
Portland Aluminium：年产能358,000吨 → 2026年7月起新电力合同支持增产
Tomago Aluminium：年产能590,000吨 → 满负荷运转，并投资10亿澳元转向可再生能源
两大品牌在中东供应风险加剧的背景下，成为最稳定的供应来源。
泰国企业战略建议
通过远期合约锁定部分溢价
提高国内 铝废料（Scrap）利用率
密切关注美元兑泰铢汇率
选择澳大利亚供应源以降低风险
✨ 总结 全球铝市场正处于“供应紧缩 + 需求分化”的局面，MJP溢价与LME现货价格持续高位。泰国企业需结合远期合约、废料利用与稳定供应源，以应对成本上升，保持竞争力。
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