แชร์

“วิกฤตพลาสติกโลก 2569: พลาสติกแพงทั่วโลก เมื่อสงครามและแนฟทาเขย่าอุตสาหกรรม”: บทความโดย SO OK TRADING : 5 เมษายน 2569

อัพเดทล่าสุด: 5 เม.ย. 2026
371 ผู้เข้าชม

วิกฤตพลาสติกโลก 2569: เมื่อสงครามและแนฟทาเขย่าอุตสาหกรรม : บทความโดย SO OK TRADING : 5 เมษายน 2569

----------

พลาสติกที่เคยเป็นวัตถุดิบพื้นฐานในชีวิตประจำวัน กำลังกลายเป็น “สินค้าขาดแคลน” ที่ส่งแรงสั่นสะเทือนทั้งโลกในเดือนเมษายน 2569 นี้ วิกฤตครั้งนี้เกิดจากการซ้อนทับกันของ สงครามตะวันออกกลาง และ การขาดแคลนแนฟทา ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของอุตสาหกรรมปิโตรเคมี


----------
 
ต้นตอของวิกฤต

สงครามตะวันออกกลาง: ช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้น ทำให้เส้นทางส่งออกวัตถุดิบปิโตรเคมีหยุดชะงักกว่า 84% ของกำลังการผลิต Polyethylene (PE)
โรงงานเสียหายและหยุดผลิต: โรงงานในอิหร่านและประเทศใกล้เคียงต้องหยุดดำเนินการเพราะการโจมตีและไฟฟ้าขาดแคลน
ภาวะ “มีเงินก็ซื้อไม่ได้”: เม็ดพลาสติกหายจากตลาด แม้ผู้ประกอบการพร้อมจ่ายราคาสูงก็ยังหาซื้อไม่ได้

----------

ทำไมตะวันออกกลางคือหัวใจพลาสติกโลก

มีน้ำมันและก๊าซธรรมชาติสำรองมหาศาล
ใช้ก๊าซ Ethane ราคาถูก จากการขุดเจาะน้ำมันมาผลิตเม็ดพลาสติก
ลงทุนสร้างอุตสาหกรรมกลางน้ำเพื่อเพิ่มมูลค่า ส่งออกเม็ดพลาสติกต้นทุนต่ำที่สุดในโลก
แต่เมื่อเส้นทางส่งออกถูกปิด ราคาขนส่งและประกันภัยพุ่งขึ้นหลายเท่า ทำให้แม้ต้นทุนผลิตถูก แต่ราคาขายกลับแพงมหาศาล

----------
 
ผลกระทบต่อราคาและต้นทุน
ราคาเม็ดพลาสติกโลกพุ่งขึ้น 37–38% ภายในเดือนเดียว
ค่าประกันภัยเรือบรรทุก: จาก 0.05% ของมูลค่าเรือ พุ่งขึ้นเป็น 7.5% ทำให้ค่าระวางเรือแพงมหาศาล
แนฟทาขาดตลาด: เอเชียและยุโรปที่พึ่งพาแนฟทาเจอแรงกระแทกหนัก ต้นทุนสูงกว่า 5–10 เท่าเมื่อเทียบกับตะวันออกกลางที่ใช้ก๊าซ Ethane ราคาถูก

----------
 
ผลกระทบต่อภูมิภาคต่าง ๆ

เอเชีย (ไทย ญี่ปุ่น เกาหลีใต้) โรงงานปิโตรเคมีต้องลดกำลังผลิตเหลือเพียง 70–80% ขวด PET และถุงพลาสติกขาดตลาดหนัก ร้านค้าบางแห่งถึงขั้นขอให้ลูกค้าเตรียมถุงมาเอง
ยุโรป ตัดขาดจากรัสเซียแล้วต้องเจอวิกฤตตะวันออกกลางซ้ำ ทำให้ยุโรปแทบไม่มีแหล่งนำเข้าแนฟทา ราคาพลาสติกที่ผลิตในยุโรปแพงที่สุดในโลก โรงงานหลายแห่งเริ่มหยุดสายการผลิต
สหรัฐอเมริกา ได้เปรียบเล็กน้อยเพราะใช้ก๊าซ Ethane แต่ก็ยังได้รับผลกระทบจากค่าขนส่งและความผันผวนในตลาดโลก

-----------

สถานการณ์ในไทย

สต็อกใกล้หมด: ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าเม็ดพลาสติกสำรองจะใช้ได้ถึงเพียงหลังสงกรานต์
อุตสาหกรรมที่โดนหนัก

บรรจุภัณฑ์อาหารและเครื่องดื่ม: ขวด PET และถุงพลาสติกขาดตลาด ผู้ผลิตน้ำดื่มรายย่อยเริ่มแบกไม่ไหว
สินค้าอุปโภคบริโภค (FMCG): ต้นทุนแพ็กเกจจิ้งพุ่งจาก 10–15% เป็นเกือบ 25% ของราคาสินค้า ผู้ผลิตหันโปรโมต “ถุงเติม” มากขึ้น
ยานยนต์และเครื่องใช้ไฟฟ้า: พลาสติกเกรดวิศวกรรมขาดแคลน โรงงานประกอบรถยนต์บางแห่งต้องชะลอการผลิต
มาตรการรัฐ: ส.อ.ท. และรัฐบาลเตรียมโครงการธงฟ้าเพื่อพยุงราคา พร้อมส่งเสริมการใช้พลาสติกรีไซเคิล (rPET/rHDPE)

------------ 

✨ ทางออกที่กำลังเดินหน้า

เจรจานำเข้าจากสหรัฐฯ และจีน แม้ค่าขนส่งสูงกว่า แต่เพื่อไม่ให้สายการผลิตหยุดชะงัก
Circular Plastic: ผลักดันการใช้พลาสติกรีไซเคิลเพื่อลดการพึ่งพาเม็ดพลาสติกใหม่
ควบคุมราคา: กระทรวงพาณิชย์จับตาการฉวยโอกาสขึ้นราคาสินค้าเกินควร
 

------------

วิกฤตพลาสติกครั้งนี้ไม่ใช่แค่เรื่อง “ของแพง” แต่เป็น “ของขาด” ที่กระทบตั้งแต่บรรจุภัณฑ์อาหารไปจนถึงชิ้นส่วนยานยนต์ หากสงครามตะวันออกกลางไม่คลี่คลายเร็ว ๆ นี้ โลกอาจต้องใช้เวลาถึงสิ้นปี 2569 กว่าอุตสาหกรรมปิโตรเคมีจะฟื้นตัว และในระหว่างนี้ เราอาจได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในพฤติกรรมการผลิตและการบริโภคทั่วโลก

------------

SO OK TRADING : พันธมิตรทางธุรกิตของคุณ

SO OK TRADING : FAST SHARP RELIABLE 

VISIT US AT : WWW.SOOKTRADING.COM

-----------

 


บทความที่เกี่ยวข้อง
Global Energy Crisis 2026: จุดเดือดช่องแคบฮอร์มุซ – Supply Shock ที่โลกจับตา : วิเคราะห์ฉากทรรศน์ By SO OK TRADING
วิกฤตพลังงานโลก: เมื่อช่องแคบฮอร์มุซถูกปิด เดือนมีนาคม 2569 อิหร่านประกาศปิดช่องแคบฮอร์มุซ เส้นทางลำเลียงน้ำมันดิบกว่า 30% ของโลก ส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งทะยาน เงินเฟ้อเร่งตัว และเศรษฐกิจทั่วโลกสั่นสะเทือน
7 มี.ค. 2026
“ฮอร์มุซเดือด! โลจิสติกส์โลกสะเทือน ค่าขนส่งพุ่งทะยาน – SUPPLY SHOCK จากตะวันออกกลาง, ปีแห่งต้นทุนสูงและความผันผวนรุนแรง" : บทความโดย SO OK TRADING 13 MAR 2026
“ช่องแคบฮอร์มุซเดือด – โลจิสติกส์โลกสะเทือน, ค่าขนส่งแพงระเบิด” SUPPLY & DEMAND SHOCK จากตะวันออกกลาง | 13 มีนาคม 2569 บทความโดย SO OK TRADING เมื่ออิหร่านปิดช่องแคบฮอร์มุซและโจมตีเรือพาณิชย์ เส้นทางขนส่งน้ำมันโลกกว่า 30% หยุดชะงักทันที ส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งทะลุ 150 ดอลลาร์/บาร์เรล และค่าระวางเรือพุ่งขึ้น 2-3 เท่าในเวลาไม่กี่วัน ค่าระวางคอนเทนเนอร์ 40 ฟุตทะยานจาก 3,500 ➜ 10,000+ USD ค่าธรรมเนียมฉุกเฉิน, War Risk, Bunker Surcharge เพิ่มขึ้นทั่วโลก ไทย-จีน / ไทย-ญี่ปุ่น กระทบหนัก: ตู้ขาดแคลน, ส่งออกล่าช้า โลกกำลังเข้าสู่ยุค “Global Supply Chain Reset” ที่ต้นทุนสูงและผันผวนคือความปกติใหม่ อ่านบทความฉบับเต็ม พร้อมบทวิเคราะห์ผลกระทบต่อไทยและภูมิภาคต่างๆ ได้ที่:
13 มี.ค. 2026
This website uses cookies for best user experience, to find out more you can go to our นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
Powered By MakeWebEasy Logo MakeWebEasy