「STR20 ― タイ天然ゴムの秘密兵器、中国EV需要を牽引し、持続可能な未来を切り拓き、世界のタイヤ産業の中心へ」 SO OK TRADING による記事 : 2026年5月26日
Last updated: 26 May 2026
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「STR20 ― タイ天然ゴムの秘密兵器、中国EV需要を満たす」 SO OK TRADING による記事 : 2026年5月26日
タイの天然ゴム産業は大きな転換期を迎えています。世界最大の天然ゴム消費国である中国（世界市場の41〜45%を占める）は、タイからの輸入を加速させており、特に STR20 が電気自動車（EV）やハイブリッド車のタイヤ生産における中心的な素材となっています。
1️⃣ STR20価格の強さが続く
最新のSTR20輸出価格（2026年5月）：75.87バーツ/kg（約1,890 USD/トン）
年平均成長率：1.9〜2.9% の上昇が予測
世界需要は供給を6年連続で上回り、中国のEV生産拡大が市場を「売り手優位」にしています
2️⃣ 輸出契約 + 関税優遇
ASEAN–中国FTA により輸入関税は 0%
中国の厳格な検査を回避するため、タイの輸出業者は「混合ゴム」から STR20契約 へシフト
タイと中国はMOUを締結し、EV向けの高品質ゴム研究・技術開発を推進
3️⃣ 中国タイヤ工場のタイ進出
EEC（ラヨーン・チョンブリー） が中国資本のタイヤ生産拠点に
ZC Rubber、Linglong、Sailun、Prinx Chengshan など大手が進出
BYD、GWM、Chery などEVメーカー向けに長期契約でSTR20と濃縮ラテックスを調達
一方で、タイ政府は「トレーサビリティ」強化を進め、違法な中古ゴム輸入問題に対応
⚔️ STR20 vs SIR20: タイとインドネシアのEV市場での戦い
タイ STR20 – プレミアム + EV対応 高純度・高強度・高弾性でEVタイヤに最適。FTAによる関税0%の優位性。中国大手タイヤ工場がタイに拠点を構え、長期契約で直接調達。
インドネシア SIR20 – 大量生産 + 低価格 世界第2位の生産国。大量供給と競争力ある価格が強み。Dirt Contentは最大0.20%（TSNR基準）。平均価格は約 2.10 USD/kg（約2,100 USD/トン）。ただし品質はSTR20ほどEVに最適ではなく、依然として原料輸出中心。
2026–2027年の展望
タイ STR20: 高価格を維持しつつ上昇傾向。関税優遇と技術協力でEVタイヤの世界的拠点へ。
インドネシア SIR20: 大量供給と低価格で存在感はあるが、品質面でEV市場に十分対応できず、価格競争にさらされる。
✨ キーメッセージ
タイのSTR20は単なる商品ではなく、中国EV産業を支える「秘密兵器」であり、タイを世界のタイヤ産業の中心へと押し上げる原動力となるでしょう。
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タイの天然ゴム産業は大きな転換期を迎えています。世界最大の天然ゴム消費国である中国（世界市場の41〜45%を占める）は、タイからの輸入を加速させており、特に STR20 が電気自動車（EV）やハイブリッド車のタイヤ生産における中心的な素材となっています。
1️⃣ STR20価格の強さが続く
最新のSTR20輸出価格（2026年5月）：75.87バーツ/kg（約1,890 USD/トン）
年平均成長率：1.9〜2.9% の上昇が予測
世界需要は供給を6年連続で上回り、中国のEV生産拡大が市場を「売り手優位」にしています
2️⃣ 輸出契約 + 関税優遇
ASEAN–中国FTA により輸入関税は 0%
中国の厳格な検査を回避するため、タイの輸出業者は「混合ゴム」から STR20契約 へシフト
タイと中国はMOUを締結し、EV向けの高品質ゴム研究・技術開発を推進
3️⃣ 中国タイヤ工場のタイ進出
EEC（ラヨーン・チョンブリー） が中国資本のタイヤ生産拠点に
ZC Rubber、Linglong、Sailun、Prinx Chengshan など大手が進出
BYD、GWM、Chery などEVメーカー向けに長期契約でSTR20と濃縮ラテックスを調達
一方で、タイ政府は「トレーサビリティ」強化を進め、違法な中古ゴム輸入問題に対応
⚔️ STR20 vs SIR20: タイとインドネシアのEV市場での戦い
タイ STR20 – プレミアム + EV対応 高純度・高強度・高弾性でEVタイヤに最適。FTAによる関税0%の優位性。中国大手タイヤ工場がタイに拠点を構え、長期契約で直接調達。
インドネシア SIR20 – 大量生産 + 低価格 世界第2位の生産国。大量供給と競争力ある価格が強み。Dirt Contentは最大0.20%（TSNR基準）。平均価格は約 2.10 USD/kg（約2,100 USD/トン）。ただし品質はSTR20ほどEVに最適ではなく、依然として原料輸出中心。
2026–2027年の展望
タイ STR20: 高価格を維持しつつ上昇傾向。関税優遇と技術協力でEVタイヤの世界的拠点へ。
インドネシア SIR20: 大量供給と低価格で存在感はあるが、品質面でEV市場に十分対応できず、価格競争にさらされる。
✨ キーメッセージ
タイのSTR20は単なる商品ではなく、中国EV産業を支える「秘密兵器」であり、タイを世界のタイヤ産業の中心へと押し上げる原動力となるでしょう。
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