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「アルミニウム・リメルト革命 – 廃材を未来の力へ、サーキュラーエコノミー&ネットゼロ時代」 SO OK TRADING:2026年5月23日

Last updated: 23 May 2026
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アルミニウム・リメルト – 廃材を新しい産業の力へ、循環資源の時代へ SO OK TRADING | 2026年5月23日

 
♻️ アルミニウム・リメルトとは? アルミニウム再熔解(Aluminum Remelt)とは、生産工程で発生したスクラップや使用済み製品から回収したアルミニウムを再び溶解し、性質を改善して インゴット、ビレット、スラブ に成形し、産業用原材料として供給するプロセスです。 この工程は新規の鉱石から製造する場合と比べて 最大95%のエネルギーを節約 でき、二酸化炭素排出削減にも直結し、サーキュラーエコノミー と ネットゼロ の目標に応えます。

 
主な産業用途
自動車産業: ADC12・ADC10 グレードを用いた高圧ダイカスト部品(エンジンカバー、ギアケースなど)。EVの普及に伴い、車体・ホイール・エンジン部品などで再生アルミの需要が急増。
包装産業: スラブを圧延して飲料缶を製造。アルミ缶は無限にリサイクル可能。
建設産業: ビレットを押出加工し、軽量かつ耐久性のある建材や構造材を生産。
 
⚙️ 合金スペックの詳細
ADC12 (JIS 規格)

成分: Si 9.6–12.0%, Cu 1.5–3.5%, Mg <0.3%
特性: 流動性が高く、耐食性に優れ、機械的強度も高い
用途: エンジンカバー、ギアケース、電気・電子機器の筐体
特徴: ダイカストで最も汎用的かつ人気の高いグレード
ADC10 (JIS 規格)

成分: Si 7.5–9.5%, Cu 2.0–4.0%, Mg <0.3%
特性: ADC12より強度・引張強さが高いが、流動性・耐食性はやや劣る
用途: エンジンマウント、応力の大きい部品、機械加工が必要な部品
特徴: 高強度・耐衝撃性が求められる用途に適合
A356 (ASTM/AA 規格)

成分: Si 6.5–7.5%, Cu <0.2%, Mg 0.25–0.45%
特性: 高い靭性と耐衝撃性、熱処理(T6)でさらに強度向上可能
用途: アルミホイール、サスペンション部品、航空機部品、油圧ポンプ
特徴: 安全性が重視される構造部品に最適
 
品質向上のための技術
脱ガス (Degassing): 水素ガスを除去し、気孔欠陥を防止
フラックシング (Fluxing): 油分や酸化膜を除去
スペクトロメーター検査: Si, Cu, Mg の成分比率を確認し、規格に適合させる
 
世界とタイの市場動向
世界市場: 再生アルミの利用量は年間 4,100万トン以上、2031年には 5,100万トン に拡大見込み
タイ市場: 年間需要 350〜400万トン、市場規模 82.3億ドル。特に自動車と飲料缶分野が牽引。アルミ缶のリサイクル率は 78% と ASEAN でもトップクラス。
 
需要拡大の要因
CBAM政策(欧州・米国): 低炭素アルミの使用を義務化
EVブーム: 軽量で強靭なアルミ構造材の需要が急増
 
まとめ
アルミニウム・リメルトは単なるリサイクルではなく、廃材から新しい価値を創造する革新 です。 環境と経済の両面で世界を前進させ、持続可能な未来を切り拓きます。

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