「原油飙升撼动全球金属市场:布伦特突破113美元,泰国铝成本急剧攀升,承受LME与MJP双重压力」 SO OK TRADING|2026年9月19日
最后更新: 19 9月 2026
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「原油飙升撼动全球金属市场:MJP Q4/2026预测」
SO OK TRADING|2026年9月19日
✦ 引言
2026年9月,全球能源市场迎来了关键转折点。布伦特原油价格飙升至104–113美元/桶,源于中东地区的地缘政治紧张和运输船遭袭事件。 这一冲击不仅推高了能源价格,还撼动了全球金属成本结构,尤其是MJP溢价和LME铝现货价格,对泰国的铝加工产业和电动车(EV)行业产生了直接影响。
✦ 内容:结构性影响
MJP溢价 Q4/2026
原预测:$280–$320/吨
新预测:$340–$380/吨(可能接近Q3的高点$395/吨)
泰国金属成本的“双重打击”
LME铝现货价格:$3,260–$3,350/吨(最新收盘价$3,303.50)
CIF泰国溢价:$330–$370/吨
总成本:$3,650/吨(约130,000–135,000泰铢/吨)
铝废料策略
铝锭进口成本:约128,746泰铢/吨
铝废料再生成本:约108,516泰铢/吨
节约效果:约20,230泰铢/吨(节省15.7%)
优点:能耗仅为新精炼的5%,无需支付运输溢价,符合绿色能源方向
注意:国内供应可能因需求激增而紧张
✦ 展望:未来趋势
原油价格可能维持在$100/桶以上
LME铝现货价格可能升至$3,500–$3,600/吨
MJP溢价可能接近Q3的高点$395/吨
泰国市场将面临全年最高成本,尤其是EV和高能耗产业
✦ 分析:应对铝价与MJP高企的策略
通过长期合同锁定成本
在LME进行套期保值,规避价格波动风险
从印尼、马来西亚等近邻地区采购,降低运输成本
利用FTA政策,以0%关税进口
加强国内铝废料回收,确保供应稳定
✦ 结论
2026年第四季度的原油飙升带来了LME和MJP的双重成本压力,使泰国金属产业面临巨大挑战。 然而,利用铝废料回收仍然比进口铝锭更具经济优势。通过调整采购策略、利用FTA政策和投资回收体系,泰国企业能够在高能源成本时代保持利润率和竞争力。
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✦ 引言
2026年9月,全球能源市场迎来了关键转折点。布伦特原油价格飙升至104–113美元/桶,源于中东地区的地缘政治紧张和运输船遭袭事件。 这一冲击不仅推高了能源价格,还撼动了全球金属成本结构,尤其是MJP溢价和LME铝现货价格,对泰国的铝加工产业和电动车(EV)行业产生了直接影响。
✦ 内容:结构性影响
MJP溢价 Q4/2026
原预测:$280–$320/吨
新预测:$340–$380/吨(可能接近Q3的高点$395/吨)
泰国金属成本的“双重打击”
LME铝现货价格:$3,260–$3,350/吨(最新收盘价$3,303.50)
CIF泰国溢价:$330–$370/吨
总成本:$3,650/吨(约130,000–135,000泰铢/吨)
铝废料策略
铝锭进口成本:约128,746泰铢/吨
铝废料再生成本:约108,516泰铢/吨
节约效果:约20,230泰铢/吨(节省15.7%)
优点:能耗仅为新精炼的5%,无需支付运输溢价,符合绿色能源方向
注意:国内供应可能因需求激增而紧张
✦ 展望:未来趋势
原油价格可能维持在$100/桶以上
LME铝现货价格可能升至$3,500–$3,600/吨
MJP溢价可能接近Q3的高点$395/吨
泰国市场将面临全年最高成本,尤其是EV和高能耗产业
✦ 分析:应对铝价与MJP高企的策略
通过长期合同锁定成本
在LME进行套期保值,规避价格波动风险
从印尼、马来西亚等近邻地区采购,降低运输成本
利用FTA政策,以0%关税进口
加强国内铝废料回收,确保供应稳定
✦ 结论
2026年第四季度的原油飙升带来了LME和MJP的双重成本压力,使泰国金属产业面临巨大挑战。 然而,利用铝废料回收仍然比进口铝锭更具经济优势。通过调整采购策略、利用FTA政策和投资回收体系,泰国企业能够在高能源成本时代保持利润率和竞争力。
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