《2026全球废铝展望：铝再生（Remelt）——净零时代的战略性资源转折点》 SO OK TRADING ：2026年9月6日
Last updated: 6 Sept 2026
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《2026全球废铝展望：铝废料与铝再生（Remelt）——净零时代的战略性资源》 SO OK TRADING ：2026年9月6日
✨ 引言
2026年，全球铝再生市场迎来了数十年来最炙手可热的时刻。 “废铝”已不再只是剩余材料，而是各国争夺的 战略性资源。再熔（Remelt Aluminum）已从传统回收升级为 循环经济（Circular Economy） 的核心，并成为实现 净零（Net Zero） 目标的关键。
与原生铝生产相比，Remelt 可节省 95% 的能源，并显著降低碳足迹。在欧盟严格实施 CBAM（碳边境调节机制） 的背景下，Remelt 已成为全球产业的“生存之道”。
全球市场概况
LME价格飙升至 3,100–3,550美元/吨，创多年新高。
地缘政治冲突与库存紧张导致 原生铝锭（Primary Ingot） 严重短缺。
中国 将新铝产量限制在4,500万吨以内，并加快进口高品质废铝。
欧洲与美国 愿意支付“绿色溢价（Green Premium）”，积极采用低碳铝用于电动车、包装与建筑。
泰国市场情况
泰国正处于 废铝争夺战（Scrap Wars） 的激烈竞争中。国内再熔工厂与出口商争夺废料，价格持续上涨：
6063（白料）：75–85泰铢/公斤
清洁电线废料：80–90泰铢/公斤
UBC（饮料罐）：70–80泰铢/公斤
国内铝价：约130–140泰铢/公斤
此外，泰国已成为东盟地区 闭环回收（Closed-loop Recycling） 的中心。饮料罐回收率已达70%，并计划在2030年提升至85%。
铝再熔热门牌号
ADC12（铸造合金）：汽车零部件（发动机缸体、变速箱壳体）、电子设备外壳
LM6（铸造合金）：高硅含量，耐腐蚀性强，适用于海洋设备和泵体零件
6063（变形合金）：建筑用材（门窗框架、栏杆、太阳能支架）
6061（变形合金）：高强度，适用于电动车结构件、自行车、船舶及航空零部件
3104 / 3004（包装合金）：饮料罐，全球回收率最高的合金之一
展望 2026–2031
全球铝再生使用量：2026年 4,114万吨 → 2031年 5,136万吨（年均增长率4.54%）
中国：计划在2027–2030年生产1,400–1,500万吨再熔铝
泰国：2030年下游产业再熔铝使用比例将由70%提升至85%
未来趋势
废铝争夺战与出口限制：各国将限制废铝出口，优先国内使用
电动车轻量化：ADC12与6061等高强度合金需求激增
AI智能分拣技术：AI与X射线分拣提升纯度至98%，满足航天与航空需求
EPR（生产者延伸责任制）：汽车、饮料等制造商必须承担产品回收与再利用责任
铝价预测
全球市场（LME）：2026–2027年维持在3,200–3,600美元/吨，若供应冲击持续，2030年或升至3,800美元/吨
泰国市场：废料价格维持在80–90泰铢/公斤，2030年整体铝价预计升至150泰铢/公斤
结论
铝再生（Remelt）不仅是替代材料，更是 塑造未来产业的战略性资源。它兼具能源效率、环境保护与经济竞争力。作为东盟中心，泰国拥有巨大机遇，通过 闭环回收 提升产业价值，并在全球废铝争夺战中发挥关键作用。
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✨ 引言
2026年，全球铝再生市场迎来了数十年来最炙手可热的时刻。 “废铝”已不再只是剩余材料，而是各国争夺的 战略性资源。再熔（Remelt Aluminum）已从传统回收升级为 循环经济（Circular Economy） 的核心，并成为实现 净零（Net Zero） 目标的关键。
与原生铝生产相比，Remelt 可节省 95% 的能源，并显著降低碳足迹。在欧盟严格实施 CBAM（碳边境调节机制） 的背景下，Remelt 已成为全球产业的“生存之道”。
全球市场概况
LME价格飙升至 3,100–3,550美元/吨，创多年新高。
地缘政治冲突与库存紧张导致 原生铝锭（Primary Ingot） 严重短缺。
中国 将新铝产量限制在4,500万吨以内，并加快进口高品质废铝。
欧洲与美国 愿意支付“绿色溢价（Green Premium）”，积极采用低碳铝用于电动车、包装与建筑。
泰国市场情况
泰国正处于 废铝争夺战（Scrap Wars） 的激烈竞争中。国内再熔工厂与出口商争夺废料，价格持续上涨：
6063（白料）：75–85泰铢/公斤
清洁电线废料：80–90泰铢/公斤
UBC（饮料罐）：70–80泰铢/公斤
国内铝价：约130–140泰铢/公斤
此外，泰国已成为东盟地区 闭环回收（Closed-loop Recycling） 的中心。饮料罐回收率已达70%，并计划在2030年提升至85%。
铝再熔热门牌号
ADC12（铸造合金）：汽车零部件（发动机缸体、变速箱壳体）、电子设备外壳
LM6（铸造合金）：高硅含量，耐腐蚀性强，适用于海洋设备和泵体零件
6063（变形合金）：建筑用材（门窗框架、栏杆、太阳能支架）
6061（变形合金）：高强度，适用于电动车结构件、自行车、船舶及航空零部件
3104 / 3004（包装合金）：饮料罐，全球回收率最高的合金之一
展望 2026–2031
全球铝再生使用量：2026年 4,114万吨 → 2031年 5,136万吨（年均增长率4.54%）
中国：计划在2027–2030年生产1,400–1,500万吨再熔铝
泰国：2030年下游产业再熔铝使用比例将由70%提升至85%
未来趋势
废铝争夺战与出口限制：各国将限制废铝出口，优先国内使用
电动车轻量化：ADC12与6061等高强度合金需求激增
AI智能分拣技术：AI与X射线分拣提升纯度至98%，满足航天与航空需求
EPR（生产者延伸责任制）：汽车、饮料等制造商必须承担产品回收与再利用责任
铝价预测
全球市场（LME）：2026–2027年维持在3,200–3,600美元/吨，若供应冲击持续，2030年或升至3,800美元/吨
泰国市场：废料价格维持在80–90泰铢/公斤，2030年整体铝价预计升至150泰铢/公斤
结论
铝再生（Remelt）不仅是替代材料，更是 塑造未来产业的战略性资源。它兼具能源效率、环境保护与经济竞争力。作为东盟中心，泰国拥有巨大机遇，通过 闭环回收 提升产业价值，并在全球废铝争夺战中发挥关键作用。
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Thailand presents significant aluminum scrap opportunities due to its role as a major ASEAN processing hub, high import volumes (especially from the US), strong local manufacturing demand (automotive, electronics), and a growing focus on recycling for sustainability, with potential for suppliers in UBCs, wheels, and industrial scrap, though regulations are tightening. Key opportunities lie in supplying raw scrap to domestic smelters for ADC12 alloy production, catering to the automotive sector, and leveraging Thailand's strategic location for regional trade, but expect strict quality control and compliance.
Key Opportunities
Processing Hub: Thailand is a leading scrap processing center in ASEAN, transforming scrap into valuable alloys like ADC12 for industries.
High Demand: Significant import volumes indicate massive local consumption, especially from the US, driven by manufacturing.
Industry Focus: Strong demand from automotive, electronics, and construction sectors for recycled aluminum.
Strategic Location: Ideal for refining and re-exporting, serving as a hub replacing China's role in US scrap trade.
Recycling Growth: Government support and consumer interest in recycling create a robust supply chain for materials like aluminum cans (UBCs).
Types of Scrap in Demand
UBCs (Used Beverage Cans): High demand for clean, sorted UBC scrap.
Auto Parts: Wheels, extrusions, and other aluminum components from the thriving auto industry.
Industrial Scrap: Extrusion scrap, sheet scrap, and general factory offcuts.
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