「全球铝市突破沸点 —— SO OK TRADING 深度解析2026年第三季度趋势」：2026年8月1日
最后更新: 1 8月 2026
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《全球铝市沸腾：价格飙升——废铝成为产业新出路》 : SO OK TRADING : 2026年8月1日
铝市场概况（2026年8月）
价格持续高位运行，维持在 3,550–3,800美元/吨（含MJP溢价）
泰国企业CIF成本平均 135,000–140,000泰铢/吨
推动因素：中东能源危机与地缘政治风险、日本MJP溢价创11年来新高、电动车与清洁能源需求强劲
价格驱动因素
能源与地缘政治危机：波斯湾冶炼厂因冲突而减产
日本MJP溢价：飙升至 355–380美元/吨，反映亚洲需求旺盛
绿色产业需求：电动车与清洁能源基础设施持续拉动
趋势与预测
Citi：若LME库存持续下降，价格有望触及 4,000美元/吨
高盛：印尼与印度的新供应将在2026年第四季度进入市场，可能将溢价压低至 280–320美元/吨
对泰国建议：采用套期保值策略，重点签订短期至中期合同，避免长期投机
泰国铝供应状况 ⚖️
积极因素
阿联酋EGA冶炼厂修复后部分重启
印尼与中国合资增加铝锭出口
价格从峰值（3,854美元）回落至 3,100–3,200美元/吨
消极因素
地缘政治风险依然高企（霍尔木兹海峡）
LME库存低于 30–40万吨，处于危机水平
中东冶炼厂全面恢复至少需12个月
废铝市场 ♻️
6063挤压材废铝：价格升至LME的 80–85%
UBC（使用过的饮料罐）：因绿色包装与碳减排政策而大幅上涨
混合废料/Dross：能源成本高企，价格保持稳定
供应状况：紧张但仍可获取
泰国国内废铝因燃油车产量下降而减少
欧盟与美国废铝涌入亚洲（受CBAM影响）
中国限制低等级废铝进口 → 东盟市场受益
ESG压力：电动车与家电制造商愿意支付“绿色溢价”，以确保低碳铝供应
泰国主要废铝贸易伙伴
美国 – 高等级废铝、Zorba/Twitch、建筑结构废料
东盟（马来西亚、新加坡） – 分拣与贸易枢纽，AFTA关税0%
欧洲（英国、德国、法国） – 受CBAM影响，高品质废铝出口，泰国可竞争性采购
泰国主要P1020铝锭贸易伙伴
阿联酋 (EGA) – 高端供应商，纯度≥99.7%
印度 (HINDALCO, Vedanta, NALCO) – 享受FTA关税0%
马来西亚 (Press Metal) – 距离近，运输时间短，AFTA关税0%
澳大利亚 (Tomago, Boyne) – TAFTA适用，日本车企偏好
卡塔尔与巴林 (Qatalum, Alba) – 使用廉价天然气，价格竞争力强
P1020主要应用 ⚙️
汽车产业：铸造合金 → 发动机缸体、气缸盖、铝轮毂、EV结构件
建筑与建材：挤压材 → 窗框、幕墙、内饰件
电力与电子：高压输电线、散热器、空调部件
包装产业：食品与医药铝箔、易拉罐盖
为何必须从P1020开始：纯度高（≥99.7%）、杂质少，便于精确控制合金配方
总结 ✅
2026年8月全球铝市场依然处于“炙热而脆弱”的状态。尽管冶炼厂逐步恢复、新供应进入市场带来部分缓解，但地缘政治风险与低库存仍是主要压力。
泰国企业应通过短期至中期合同与套期保值策略来管理风险，同时积极利用再生铝（Scrap），以实现成本降低与可持续发展目标。
SO OK TRADING：您的非铁金属业务伙伴 FAST • SHARP • RELIABLE 访问：www.sooktrading.com Facebook：SO OK TRADING
铝市场概况（2026年8月）
价格持续高位运行，维持在 3,550–3,800美元/吨（含MJP溢价）
泰国企业CIF成本平均 135,000–140,000泰铢/吨
推动因素：中东能源危机与地缘政治风险、日本MJP溢价创11年来新高、电动车与清洁能源需求强劲
价格驱动因素
能源与地缘政治危机：波斯湾冶炼厂因冲突而减产
日本MJP溢价：飙升至 355–380美元/吨，反映亚洲需求旺盛
绿色产业需求：电动车与清洁能源基础设施持续拉动
趋势与预测
Citi：若LME库存持续下降，价格有望触及 4,000美元/吨
高盛：印尼与印度的新供应将在2026年第四季度进入市场，可能将溢价压低至 280–320美元/吨
对泰国建议：采用套期保值策略，重点签订短期至中期合同，避免长期投机
泰国铝供应状况 ⚖️
积极因素
阿联酋EGA冶炼厂修复后部分重启
印尼与中国合资增加铝锭出口
价格从峰值（3,854美元）回落至 3,100–3,200美元/吨
消极因素
地缘政治风险依然高企（霍尔木兹海峡）
LME库存低于 30–40万吨，处于危机水平
中东冶炼厂全面恢复至少需12个月
废铝市场 ♻️
6063挤压材废铝：价格升至LME的 80–85%
UBC（使用过的饮料罐）：因绿色包装与碳减排政策而大幅上涨
混合废料/Dross：能源成本高企，价格保持稳定
供应状况：紧张但仍可获取
泰国国内废铝因燃油车产量下降而减少
欧盟与美国废铝涌入亚洲（受CBAM影响）
中国限制低等级废铝进口 → 东盟市场受益
ESG压力：电动车与家电制造商愿意支付“绿色溢价”，以确保低碳铝供应
泰国主要废铝贸易伙伴
美国 – 高等级废铝、Zorba/Twitch、建筑结构废料
东盟（马来西亚、新加坡） – 分拣与贸易枢纽，AFTA关税0%
欧洲（英国、德国、法国） – 受CBAM影响，高品质废铝出口，泰国可竞争性采购
泰国主要P1020铝锭贸易伙伴
阿联酋 (EGA) – 高端供应商，纯度≥99.7%
印度 (HINDALCO, Vedanta, NALCO) – 享受FTA关税0%
马来西亚 (Press Metal) – 距离近，运输时间短，AFTA关税0%
澳大利亚 (Tomago, Boyne) – TAFTA适用，日本车企偏好
卡塔尔与巴林 (Qatalum, Alba) – 使用廉价天然气，价格竞争力强
P1020主要应用 ⚙️
汽车产业：铸造合金 → 发动机缸体、气缸盖、铝轮毂、EV结构件
建筑与建材：挤压材 → 窗框、幕墙、内饰件
电力与电子：高压输电线、散热器、空调部件
包装产业：食品与医药铝箔、易拉罐盖
为何必须从P1020开始：纯度高（≥99.7%）、杂质少，便于精确控制合金配方
总结 ✅
2026年8月全球铝市场依然处于“炙热而脆弱”的状态。尽管冶炼厂逐步恢复、新供应进入市场带来部分缓解，但地缘政治风险与低库存仍是主要压力。
泰国企业应通过短期至中期合同与套期保值策略来管理风险，同时积极利用再生铝（Scrap），以实现成本降低与可持续发展目标。
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