「Copper & Aluminum Scrap:都市鉱山の未来 ― SO OK TRADING が語る世界戦略金属市場の展望 2026–2030 スクラップが世界の宝となり、Net Zero 時代を駆動する力へ」
最終更新: 25 10月 2026
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銅スクラップ・アルミスクラップ市場動向 2026–2030
SO OK TRADING : 2026年10月25日
世界は今、「戦略金属スーパーサイクル(Copper Supercycle)」に突入しています。クリーンエネルギー、電気自動車(EV)、AIインフラによる需要急増に対し、新規鉱山の供給が追いつかず、スクラップ(金属くず)はもはや廃棄物ではなく、各国が備蓄を競う「戦略資源」として位置づけられています。
銅スクラップの動向
世界価格:平均12,500~16,000ドル/トンで2033年まで高値推移が予測される
タイ国内:高品位銅スクラップは270~438バーツ/kgで取引。製錬所はコスト削減と輸入関税回避のためリサイクル依存を強化
主なドライバー
データセンター拡張と電力網整備
EV・AIインフラ需要
チリ・ペルー鉱山の銅生産減少
影響 世界の製錬所が銅スクラップを奪い合い、価格割引幅は縮小。買い手は高値でも原料確保に動く。
主要地域 アジア太平洋が輸入市場の76%を占め、中国・インドが主導。
リスク 激しい競争、資源ナショナリズムによる輸出制限の可能性。
アルミスクラップの動向
世界市場規模:2026年の567億ドルから2034年には914億ドルへ成長(CAGR 6–10%)
推進要因
リサイクルで新規生産比95%のエネルギー削減
欧州CBAM(炭素国境調整メカニズム)の本格施行 → 世界の工場がアルミスクラップ利用へ
自動車メーカーがポストコンシューマースクラップを採用しScope 3排出削減
AI選別・X線技術で新地金に近い純度を実現
米国が中国アルミ輸入関税を50%に引き上げ → スクラップはASEAN(タイ・マレーシア)へ流入し、低炭素インゴットとして再輸出
構造的比較
銅スクラップ:鉱山供給不足により構造的に希少。EV・AI需要が「高価な宝」と化し、製錬所が争奪。
アルミスクラップ:持続可能性の象徴。Net Zero・CBAM対応の「グリーン代替素材」として注目。
世界金融機関の見解
Goldman Sachs & Citi:純銅は今後10年で最大の供給不足に → 製錬所はスクラップ依存へ
Macquarie:スクラップ割引幅が歴史的に縮小、買い手は高値でも高品位スクラップを確保
Morgan Stanley & BofA:自動車メーカーはScope 3削減のため旧アルミスクラップ利用を加速
UBS:ASEAN、特にタイ・マレーシアが低炭素インゴット生産の重要拠点に
CBAMのタイ製錬所への影響
欧州CBAMの本格導入により、鉱石依存の製錬所は高関税の壁に直面。リサイクルスクラップを活用するタイ製錬所は、低炭素金属を生産し欧州・世界市場へ輸出できる競争優位を獲得。
✨まとめ
銅スクラップは電力・AI産業を支える「高価な資源」
アルミスクラップはNet Zeroと環境規制に応える「持続可能なグリーン素材」
両者は廃棄物から「都市鉱山(Urban Mining)」へと進化し、今後10年で世界金属サプライチェーンを大きく変革していく。
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SO OK TRADING : タイ発、非鉄金属ビジネスの真のプロフェッショナル
SO OK TRADING : 2026年10月25日
世界は今、「戦略金属スーパーサイクル(Copper Supercycle)」に突入しています。クリーンエネルギー、電気自動車(EV)、AIインフラによる需要急増に対し、新規鉱山の供給が追いつかず、スクラップ(金属くず)はもはや廃棄物ではなく、各国が備蓄を競う「戦略資源」として位置づけられています。
銅スクラップの動向
世界価格:平均12,500~16,000ドル/トンで2033年まで高値推移が予測される
タイ国内:高品位銅スクラップは270~438バーツ/kgで取引。製錬所はコスト削減と輸入関税回避のためリサイクル依存を強化
主なドライバー
データセンター拡張と電力網整備
EV・AIインフラ需要
チリ・ペルー鉱山の銅生産減少
影響 世界の製錬所が銅スクラップを奪い合い、価格割引幅は縮小。買い手は高値でも原料確保に動く。
主要地域 アジア太平洋が輸入市場の76%を占め、中国・インドが主導。
リスク 激しい競争、資源ナショナリズムによる輸出制限の可能性。
アルミスクラップの動向
世界市場規模:2026年の567億ドルから2034年には914億ドルへ成長(CAGR 6–10%)
推進要因
リサイクルで新規生産比95%のエネルギー削減
欧州CBAM(炭素国境調整メカニズム)の本格施行 → 世界の工場がアルミスクラップ利用へ
自動車メーカーがポストコンシューマースクラップを採用しScope 3排出削減
AI選別・X線技術で新地金に近い純度を実現
米国が中国アルミ輸入関税を50%に引き上げ → スクラップはASEAN(タイ・マレーシア)へ流入し、低炭素インゴットとして再輸出
構造的比較
銅スクラップ:鉱山供給不足により構造的に希少。EV・AI需要が「高価な宝」と化し、製錬所が争奪。
アルミスクラップ:持続可能性の象徴。Net Zero・CBAM対応の「グリーン代替素材」として注目。
世界金融機関の見解
Goldman Sachs & Citi:純銅は今後10年で最大の供給不足に → 製錬所はスクラップ依存へ
Macquarie:スクラップ割引幅が歴史的に縮小、買い手は高値でも高品位スクラップを確保
Morgan Stanley & BofA:自動車メーカーはScope 3削減のため旧アルミスクラップ利用を加速
UBS:ASEAN、特にタイ・マレーシアが低炭素インゴット生産の重要拠点に
CBAMのタイ製錬所への影響
欧州CBAMの本格導入により、鉱石依存の製錬所は高関税の壁に直面。リサイクルスクラップを活用するタイ製錬所は、低炭素金属を生産し欧州・世界市場へ輸出できる競争優位を獲得。
✨まとめ
銅スクラップは電力・AI産業を支える「高価な資源」
アルミスクラップはNet Zeroと環境規制に応える「持続可能なグリーン素材」
両者は廃棄物から「都市鉱山(Urban Mining)」へと進化し、今後10年で世界金属サプライチェーンを大きく変革していく。
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LME金属市場分析 : SO OK TRADING : 2026年9月8日
「銅が史上最高値へ急騰 — アルミは高水準で安定 — 亜鉛は供給不足に直面、基礎金属が世界経済の心臓部となる」
✨ 序文
2026年9月8日、世界の金属市場は新たな歴史を刻みました。ロンドン金属取引所(LME)において銅価格が1トンあたり14,533米ドルに達し、過去最高値を更新しました。これは米国の輸入関税政策による圧力と、世界的な供給不足を反映しています。
同時に、アルミニウム、亜鉛、錫、ニッケルといった他の金属も、産業構造の変化を映し出す動きを見せています。産業時代からAI、データセンター、再生可能エネルギーの時代へと移行する中で、基礎金属は経済の血流となりつつあります。
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