「世界アルミ市場が熱い!Q3/2026 価格は調整局面だが、プレミアムは過去11年で最高水準へ ― 高コスト時代と特定需要の新局面」:SO OK TRADING:2026年7月2日
Last updated: 2 Jul 2026
191 Views

世界アルミ市場 Q3/2026 – 価格は調整局面だが、プレミアムは過去11年で最高水準へ
SO OK TRADING|2026年7月2日
世界市場の概要
世界のアルミ市場は、年初に過去4年間で最高値を記録した後、現在は「価格調整局面」に入っています。
LME(ロンドン金属取引所):平均 $3,100–$3,200/トン(3月~4月の$3,500超から下落)
SHFE(上海先物取引所):世界市場の下落傾向に沿って低迷
⚖️ アルミ価格を押し下げる要因
中東の緊張緩和 → 供給リスクの低下
米ドル高 → 他通貨建てでは商品価格が割高に
短期需要の減速 → AI・クリーンエネルギー分野の長期需要は強いが、製造業の回復は鈍い
MJP Premium 日本 Q3/2026 – 市場の焦点 LME価格が調整する一方で、日本プレミアム(MJP Premium)は過去11年で最高水準に上昇。
Q2:$353/トン
Q3:未発表だが $370–$380/トン と予想
交渉状況
生産者の提示:Rio Tinto・South32 → $460–$480/トン
買い手の提示:日本・ASEAN → $400–$440/トン
予想決済価格:$355–$400/トン(他の予測では $450–$460/トン)
中東供給の状況 戦争の影響で停止していたが、一部再開。航路をホルムズ海峡から迂回。
Alba(バーレーン):40–60%を紅海経由で輸出
EGA(UAE):ソハール港を利用、Al Taweelah製錬所も再稼働
買い手への影響
納品は継続するがリードタイムは長期化
陸送コストや戦争保険料が依然高水準
アルミ市場アウトルック(2026年7月2日更新)
Q3/2026:$3,100–$3,300/トン(GS予測 $3,300)
2026年通年:平均 $3,200–$3,500/トン(世界銀行予測 $3,200、前年比+21.6%)
2027年:高水準維持 $2,950–$3,200/トン(EV・AI・クリーンエネルギー需要が支え)
弱気要因(Bearish)
中東供給の回復
米ドル高
中国・インドネシアの新規生産能力
強気要因(Bullish)
EV・データセンター・グリーンエネルギー需要
LME在庫が過去10年で最低水準
タイ企業への提案
LME価格が$3,100以下の際に段階的に購入 → 重要なサポートライン
為替レートに注意 → バーツ安は国内コストを押し上げる可能性
MJP Premiumを実質的なコスト指標として在庫戦略を立てる
✅ アルミ価格まとめ(2026年7月)
LME:$3,100–$3,200/トン
MJP Premium:$460–$480/トン(予想決済 $355–$400/トン)
CIF レムチャバン(タイ):$3,850–$4,100/トン(142,000–148,000バーツ/トン)
SO OK TRADING 世界金属市場におけるあなたのビジネスパートナー FAST • SHARP • RELIABLE www.sooktrading.com アルミインゴット/スクラップ/ソウ/リメルトにご関心のある方はぜひお問い合わせください
SO OK TRADING|2026年7月2日
世界市場の概要
世界のアルミ市場は、年初に過去4年間で最高値を記録した後、現在は「価格調整局面」に入っています。
LME(ロンドン金属取引所):平均 $3,100–$3,200/トン(3月~4月の$3,500超から下落)
SHFE(上海先物取引所):世界市場の下落傾向に沿って低迷
⚖️ アルミ価格を押し下げる要因
中東の緊張緩和 → 供給リスクの低下
米ドル高 → 他通貨建てでは商品価格が割高に
短期需要の減速 → AI・クリーンエネルギー分野の長期需要は強いが、製造業の回復は鈍い
MJP Premium 日本 Q3/2026 – 市場の焦点 LME価格が調整する一方で、日本プレミアム(MJP Premium)は過去11年で最高水準に上昇。
Q2:$353/トン
Q3:未発表だが $370–$380/トン と予想
交渉状況
生産者の提示:Rio Tinto・South32 → $460–$480/トン
買い手の提示:日本・ASEAN → $400–$440/トン
予想決済価格:$355–$400/トン(他の予測では $450–$460/トン)
中東供給の状況 戦争の影響で停止していたが、一部再開。航路をホルムズ海峡から迂回。
Alba(バーレーン):40–60%を紅海経由で輸出
EGA(UAE):ソハール港を利用、Al Taweelah製錬所も再稼働
買い手への影響
納品は継続するがリードタイムは長期化
陸送コストや戦争保険料が依然高水準
アルミ市場アウトルック(2026年7月2日更新)
Q3/2026:$3,100–$3,300/トン(GS予測 $3,300)
2026年通年:平均 $3,200–$3,500/トン(世界銀行予測 $3,200、前年比+21.6%)
2027年:高水準維持 $2,950–$3,200/トン(EV・AI・クリーンエネルギー需要が支え)
弱気要因(Bearish)
中東供給の回復
米ドル高
中国・インドネシアの新規生産能力
強気要因(Bullish)
EV・データセンター・グリーンエネルギー需要
LME在庫が過去10年で最低水準
タイ企業への提案
LME価格が$3,100以下の際に段階的に購入 → 重要なサポートライン
為替レートに注意 → バーツ安は国内コストを押し上げる可能性
MJP Premiumを実質的なコスト指標として在庫戦略を立てる
✅ アルミ価格まとめ(2026年7月)
LME:$3,100–$3,200/トン
MJP Premium:$460–$480/トン(予想決済 $355–$400/トン)
CIF レムチャバン(タイ):$3,850–$4,100/トン(142,000–148,000バーツ/トン)
SO OK TRADING 世界金属市場におけるあなたのビジネスパートナー FAST • SHARP • RELIABLE www.sooktrading.com アルミインゴット/スクラップ/ソウ/リメルトにご関心のある方はぜひお問い合わせください
関連コンテンツ
再生アルミニウムは、世界をネットゼロ目標と循環型経済へと導く「戦略的資源」として急速に台頭しています。
飲料缶から電気自動車の部品へ、食品用アルミホイルから建築構造材へ —— 再生アルミニウムはもはや単なるサーキュラーエコノミーの一部ではなく、未来産業の中心的存在となっています。
25 Mar 2026
พลวง (Antimony, Sb) คือธาตุกึ่งโลหะสีเทาเงิน มีคุณสมบัติแข็งแต่เปราะ ทนความร้อนและสารเคมีได้ดี นิยมใช้ผสมโลหะอื่น (เช่น ตะกั่ว) เพิ่มความแข็งในแบตเตอรี่, โลหะตัวพิมพ์ และแบริ่ง รวมถึงใช้ทำสารหน่วงไฟ, พลาสติก, สารกึ่งตัวนํา และดอกไม้ไฟ โดยแหล่งแร่พลวงสำคัญพบได้ในหลายจังหวัดของไทย เช่น แม่ฮ่องสอน, เชียงใหม่, ตาก.
เกร็ดน่ารู้เกี่ยวกับพลวง
ชื่อ: พลวง หรือ แอนทิโมนี (Antimony) มีสัญลักษณ์ทางเคมีคือ Sb มาจากภาษาลาตินว่า Stibium.
ลักษณะ: เป็นผลึกแข็งสีขาวคล้ายเงิน มีความเงา แต่เปราะมาก และเป็นตัวนำไฟฟ้าความร้อนที่ไม่ดี.
คุณสมบัติเด่น:
ผสมกับโลหะอื่น: เมื่อผสมกับโลหะอ่อน เช่น ตะกั่ว จะเพิ่มความแข็งแรงได้อย่างมาก.
ทนทาน: ทนความร้อนและปฏิกิริยาเคมีได้ดี.
การนำไปใช้ประโยชน์:
อุตสาหกรรม: ผสมในโลหะทำแบตเตอรี่ (ตะกั่ว-พลวง), โลหะตัวพิมพ์, ลูกปืน, แบริ่งรถยนต์, บัดกรี, ท่อปลอกสายเคเบิล.
สารหน่วงไฟ: ใช้ในพลาสติก, ใยสังเคราะห์, เสื้อผ้าเด็ก, ของเล่น เพื่อชะลอการติดไฟ.
อิเล็กทรอนิกส์: ทำสารกึ่งตัวนำ, ทรานซิสเตอร์, ไดโอด (Diode).
อื่นๆ: ทำสีทนไฟ, เครื่องสำอาง (หลอดยาสีฟัน), ดอกไม้ไฟ, เชื้อปะทุ.
แหล่งที่พบในไทย: พบได้ในหลายจังหวัด เช่น แม่ฮ่องสอน, เชียงใหม่, ตาก, ระยอง, สุราษฎร์ธานี.
แร่สำคัญ: แร่พลวงซัลไฟด์ (Stibnite) หรือ พลวงเงิน, พลวงออกไซด์.
10 Dec 2025
バッテリーリサイクル = 未来の動く金鉱
古いバッテリーから貴重な資源へ!
ご存じですか? 使用済み自動車バッテリーはただの廃棄物ではなく、リチウム・コバルト・ニッケル・鉛など、90%以上回収可能な希少金属の宝庫なのです。
タイは世界的自動車メーカーの投資と「EV 3.5」政策による先端技術の導入により、ASEANのEVバッテリーリサイクル拠点へと成長しつつあります。
7 Mar 2026


