「タイ天然ゴムの中国進出戦 – STR20はEVブームを制する秘密兵器、需要急増でタイがトップに！中国タイヤ工場の心を掴み、勝利へのゲームチェンジ」 : SO OK TRADING : 2026年5月23日

Last updated: 23 May 2026

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タイ天然ゴムの中国進出 ― STR20はEVブームに挑む「秘密兵器」
SO OK TRADING : 2026年5月23日

中国は依然としてタイの最大輸出市場
中国はタイの天然ゴム輸出の 39.2% を占めています。2026年の輸出額は前年比わずか 1.8%増（約19.98億米ドル）と予測されていますが、中国市場は依然として戦略的に重要であり、タイの事業者は目を離すことができません。

主要3省の市場分析 ― 強みと弱み
山東省（40%）中国最大のタイヤ生産拠点。タイ産ゴムのシェアが高く、輸入はさらに 4%増（9.6億米ドル）と見込まれます。
浙江省（10%）タイは濃縮ラテックスで優位に立ち、シェアは 59%以上。しかし、ベトナムが低価格で攻勢をかけています。
雲南省（18%）タイは大きく劣勢で、シェアはわずか 1%。CLMV諸国（カンボジア・ラオス・ミャンマー・ベトナム）が輸送コスト面で優位に立っています。

⚠️ タイ事業者が直面する課題
ベトナム・ミャンマー・コートジボワールが低価格で輸出拡大中（品質はまだタイに及ばず）。
中国が自国でゴム栽培を推進し、輸入依存を減らそうとしている。

チャンスと支援策 ― 中国市場への輸出拡大
メコン川ルート → 輸送コスト削減＋輸入関税ゼロ。
EVブーム → 中国で天然ゴム需要が急増。
タイ産STR20 → EV車の重量バッテリーや強いトルクに耐えられるため、主要原料として評価。

STR20価格 ― 強さを維持
FOBレムチャバン港価格：78バーツ/kg（1,900 USD/トン）
2026年6月～8月の予測：79～84バーツ/kg（2,000～2,300 USD/トン）

価格を支える3つの要因
原油価格高騰 → 合成ゴム価格上昇 → 中国工場が天然ゴムへシフト。
葉枯病や肥料不足による世界的供給逼迫。
SICOM/INE先物市場での投機的買い。

⚠️ タイ事業者が注視すべきリスク
コートジボワール産ゴムが関税免除（Duty-free）。
CLMV諸国が中国資本で加工工場を建設 → タイより低コスト。
バーツ高騰、中国の在庫管理政策。

✨ タイ事業者への戦略提言
STR20の品質・清浄度を維持し、差別化。
Green Advantage と持続可能性認証を強化。
加工度の高い製品へシフトし、付加価値を拡大。
EVブームを活用し、STR20需要増加を取り込む。

総括
中国市場は依然としてタイ天然ゴムの主戦場。価格・品質・マーケティング戦略の三位一体で挑む必要があります。STR20こそが、EV時代と激しい競争を勝ち抜くための「秘密兵器」です。

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