「タイランド・ラバーハブ – タイの天然ゴムの力が世界を駆動する。EV時代とクリーン・ハイテクゴム産業へ」 : SO OK TRADING : 2026年5月9日
最終更新: 9 5月 2026
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タイ産天然ゴム – 世界第1位の供給源
クリーンラバーとテクノロジーラバーの時代における高度産業 SO OK TRADING : 2026年5月9日
世界ゴム産業におけるタイの役割
タイは単なるゴム栽培国ではなく、世界最大の天然ゴム生産・輸出国として市場シェア33〜35％を占めています。さらにASEANにおける自動車用タイヤ生産の拠点であり、世界的なタイヤブランドのほとんどがタイに工場を構えています。これにより、タイは「原材料供給国」から「完成品輸出国」へと進化し、TFEXやSICOMといった先物市場を通じて世界価格を左右する存在となっています。
タイ産天然ゴムの特性
高い弾力性と強度、優れた引張・耐裂性能
摩耗に強く、道路使用に適する
放熱性が高く、過酷な使用時の破裂リスクを低減
自動車タイヤ産業で使用されるゴムグレード
STR 20：最も一般的。トレッドやカーカスに使用
STR 10：より清浄で強靭、弾力性に優れる
STR 5L：プレミアムグレード。淡色で不純物が少ない
STR CV：粘度を一定に制御、生産工程を簡略化
RSS 3：トラック用標準グレード。耐久性が高い
RSS 1：最高グレード。特殊製品に使用
新たな市場と機会
中国：輸出量・輸出額の約60％を占める主要顧客
EVタイヤ：2030年までにタイのEVタイヤ輸出は45％成長見込み。EVは重量が大きいため、通常車より多くのタイヤが必要
新興タイブランド：Greenergy Tyre、Deestone、Otaniなどが世界市場で存在感を拡大
タイゴム産業の方向性
EVタイヤ：重量と高トルクに対応するため、シリカやカーボンブラックを配合した特殊ゴムを開発。耐久性向上と騒音低減を実現
持続可能性とトレーサビリティ（EUDR）：欧州向け輸出は100％追跡可能である必要があり、タイは競合を凌ぐデジタル追跡システムを導入。プレミアム価格で販売可能
付加価値創出：研究開発を取り入れ、トラックや航空機向けの特別RSSを開発。タイブランドを世界市場へ推進
貿易戦争と生産拠点移転：中国メーカーがタイへ移転し、関税メリットを享受。タイは地域の「タイヤ生産ハブ」として台頭
最新のゴム原料価格（2026年5月）
RSS 3：84〜98バーツ/kg
STR 20：63〜72バーツ/kg
生ラテックス：75〜83バーツ/kg
世界市場におけるタイのポジション
Global Supply Leader：世界最大の生産・輸出国
Rubber Hub of Asia：ASEAN最大のタイヤ生産拠点
Sustainability Leader：クリーンラバーとトレーサビリティの先導者
Rubber 4.0：高付加価値製品とブランド革新を推進
✨ タイの天然ゴムは「安価な原材料供給」から脱却し、新技術と環境基準に適合した高付加価値ゴム製品へと進化しています。タイはもはや「世界のゴムキッチン」ではなく、持続可能なハイテクゴム工場へと変貌を遂げつつあります。
SO OK TRADING : あなたのビジネスパートナー SO OK TRADING : FAST • SHARP • RELIABLE
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クリーンラバーとテクノロジーラバーの時代における高度産業 SO OK TRADING : 2026年5月9日
世界ゴム産業におけるタイの役割
タイは単なるゴム栽培国ではなく、世界最大の天然ゴム生産・輸出国として市場シェア33〜35％を占めています。さらにASEANにおける自動車用タイヤ生産の拠点であり、世界的なタイヤブランドのほとんどがタイに工場を構えています。これにより、タイは「原材料供給国」から「完成品輸出国」へと進化し、TFEXやSICOMといった先物市場を通じて世界価格を左右する存在となっています。
タイ産天然ゴムの特性
高い弾力性と強度、優れた引張・耐裂性能
摩耗に強く、道路使用に適する
放熱性が高く、過酷な使用時の破裂リスクを低減
自動車タイヤ産業で使用されるゴムグレード
STR 20：最も一般的。トレッドやカーカスに使用
STR 10：より清浄で強靭、弾力性に優れる
STR 5L：プレミアムグレード。淡色で不純物が少ない
STR CV：粘度を一定に制御、生産工程を簡略化
RSS 3：トラック用標準グレード。耐久性が高い
RSS 1：最高グレード。特殊製品に使用
新たな市場と機会
中国：輸出量・輸出額の約60％を占める主要顧客
EVタイヤ：2030年までにタイのEVタイヤ輸出は45％成長見込み。EVは重量が大きいため、通常車より多くのタイヤが必要
新興タイブランド：Greenergy Tyre、Deestone、Otaniなどが世界市場で存在感を拡大
タイゴム産業の方向性
EVタイヤ：重量と高トルクに対応するため、シリカやカーボンブラックを配合した特殊ゴムを開発。耐久性向上と騒音低減を実現
持続可能性とトレーサビリティ（EUDR）：欧州向け輸出は100％追跡可能である必要があり、タイは競合を凌ぐデジタル追跡システムを導入。プレミアム価格で販売可能
付加価値創出：研究開発を取り入れ、トラックや航空機向けの特別RSSを開発。タイブランドを世界市場へ推進
貿易戦争と生産拠点移転：中国メーカーがタイへ移転し、関税メリットを享受。タイは地域の「タイヤ生産ハブ」として台頭
最新のゴム原料価格（2026年5月）
RSS 3：84〜98バーツ/kg
STR 20：63〜72バーツ/kg
生ラテックス：75〜83バーツ/kg
世界市場におけるタイのポジション
Global Supply Leader：世界最大の生産・輸出国
Rubber Hub of Asia：ASEAN最大のタイヤ生産拠点
Sustainability Leader：クリーンラバーとトレーサビリティの先導者
Rubber 4.0：高付加価値製品とブランド革新を推進
✨ タイの天然ゴムは「安価な原材料供給」から脱却し、新技術と環境基準に適合した高付加価値ゴム製品へと進化しています。タイはもはや「世界のゴムキッチン」ではなく、持続可能なハイテクゴム工場へと変貌を遂げつつあります。
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