「アルミスクラップ：ネットゼロ時代のグリーンゴールド ― 廃材から世界が求める戦略資源へ」 SO OK TRADING｜2026年5月5日
Last updated: 5 May 2026
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アルミスクラップ：廃材から世界が奪い合うグリーン資源へ
SO OK TRADING : 2026年5月5日
アルミスクラップ（Aluminium Scrap）は、現代産業の中心的存在へと変わりつつあります。もはや単なる「ゴミ」ではなく、エネルギー・環境・循環型経済の課題を同時に解決する戦略的資源なのです。
世界市場の概況
価格は過去4年で最高水準 2026年4月、LMEのアルミ先物価格は3,500〜3,600ドル/トンに上昇。地政学的リスクやホルムズ海峡の輸送問題が背景。
リサイクル市場は拡大継続 2025年のスクラップ市場規模は530億ドル。2030〜2034年まで年平均6〜10％成長が予測される。
EVとクリーンエネルギーが牽引 電気自動車は1台あたり約250kgのアルミを使用。太陽光発電や風力発電産業も大量のスクラップを吸収。
タイの役割
タイは世界有数の輸入国であり、特に米国・オーストラリア・日本からの輸入が多い。
主な利用産業
自動車産業 ホイールやエンジン部品のスクラップを再溶解し、車体やエンジンルームへ再利用。循環型経済（Circular Economy / CBM）の実践。
建設産業 6063グレードの押出材スクラップを溶解し、アルミビレットやADC12などの鋳造材へ再生。
包装産業 使用済み飲料缶（UBC）を回収・溶解し、アルミコイルへ加工。再び缶として生まれ変わる強固なリサイクルシステム。
国際的な規制と圧力
EUのCBAM、グリーンエコノミー、Net Zero政策により、タイの輸出業者もリサイクルアルミの使用を増やす必要がある。
注目すべき国々
中国 世界最大の消費国かつ輸入国。国内スクラップ利用は年10％以上成長。廃車や電子機器からのリサイクルを強化。
インド 最も急成長する市場。2025年にはスクラップ輸入が15％増加。スマートシティやインフラ整備に活用。
EU 循環型経済を推進。2029年までに飲料缶回収率90％を目標。CBAMにより工場はスクラップ利用を義務化。
米国 輸出国であり消費国でもある。現在、米国のアルミ生産の約80％はスクラップ由来。
アルミスクラップの利用動向
自動車・輸送 EVの軽量化・省エネ化に不可欠。自動車メーカーは製造工程からスクラップを回収するクローズドループを導入。
建設 省エネ建築資材として利用。ドア枠、窓枠、カーテンウォールなど。
包装 飲料缶の「Can-to-Can」リサイクルは最も高い回収率を誇り、欧州・北米で普及。
クリーンエネルギー 太陽光パネルの構造材や風力タービン部品に使用。新たな需要源として急拡大。
電子機器 携帯電話、ノートPC、家電の廃棄物からのリサイクルが増加。
収益モデルと未来展望
価格差（スプレッド） グレード別に精密に選別することで利益を確保。6xxx系と7xxx系の差は10〜20％。
クローズドループリサイクル 大手ブランドは循環型システムを構築。缶から缶へ、車から車へ。
カーボンクレジット 100％スクラップ利用の工場は炭素ポイントを獲得し、製品価格を高められる。
AI選別技術 効率を25％向上させ、より純度の高いスクラップを確保。
アルミスクラップは「廃材」から「戦略的資源」へと変貌し、中国・インド・EU・米国など各国が奪い合う状況にあります。タイも世界供給網の重要な歯車であり、今こそ「クリーンで高品質なスクラップ」を持つ事業者にとっての黄金のチャンスです。
SO OK TRADING : あなたのビジネスパートナー SO OK TRADING : FAST SHARP RELIABLE
VISIT US AT : WWW.SOOKTRADING.COM FACEBOOK : SO OK TRADING
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アルミスクラップ（Aluminium Scrap）は、現代産業の中心的存在へと変わりつつあります。もはや単なる「ゴミ」ではなく、エネルギー・環境・循環型経済の課題を同時に解決する戦略的資源なのです。
世界市場の概況
価格は過去4年で最高水準 2026年4月、LMEのアルミ先物価格は3,500〜3,600ドル/トンに上昇。地政学的リスクやホルムズ海峡の輸送問題が背景。
リサイクル市場は拡大継続 2025年のスクラップ市場規模は530億ドル。2030〜2034年まで年平均6〜10％成長が予測される。
EVとクリーンエネルギーが牽引 電気自動車は1台あたり約250kgのアルミを使用。太陽光発電や風力発電産業も大量のスクラップを吸収。
タイの役割
タイは世界有数の輸入国であり、特に米国・オーストラリア・日本からの輸入が多い。
主な利用産業
自動車産業 ホイールやエンジン部品のスクラップを再溶解し、車体やエンジンルームへ再利用。循環型経済（Circular Economy / CBM）の実践。
建設産業 6063グレードの押出材スクラップを溶解し、アルミビレットやADC12などの鋳造材へ再生。
包装産業 使用済み飲料缶（UBC）を回収・溶解し、アルミコイルへ加工。再び缶として生まれ変わる強固なリサイクルシステム。
国際的な規制と圧力
EUのCBAM、グリーンエコノミー、Net Zero政策により、タイの輸出業者もリサイクルアルミの使用を増やす必要がある。
注目すべき国々
中国 世界最大の消費国かつ輸入国。国内スクラップ利用は年10％以上成長。廃車や電子機器からのリサイクルを強化。
インド 最も急成長する市場。2025年にはスクラップ輸入が15％増加。スマートシティやインフラ整備に活用。
EU 循環型経済を推進。2029年までに飲料缶回収率90％を目標。CBAMにより工場はスクラップ利用を義務化。
米国 輸出国であり消費国でもある。現在、米国のアルミ生産の約80％はスクラップ由来。
アルミスクラップの利用動向
自動車・輸送 EVの軽量化・省エネ化に不可欠。自動車メーカーは製造工程からスクラップを回収するクローズドループを導入。
建設 省エネ建築資材として利用。ドア枠、窓枠、カーテンウォールなど。
包装 飲料缶の「Can-to-Can」リサイクルは最も高い回収率を誇り、欧州・北米で普及。
クリーンエネルギー 太陽光パネルの構造材や風力タービン部品に使用。新たな需要源として急拡大。
電子機器 携帯電話、ノートPC、家電の廃棄物からのリサイクルが増加。
収益モデルと未来展望
価格差（スプレッド） グレード別に精密に選別することで利益を確保。6xxx系と7xxx系の差は10〜20％。
クローズドループリサイクル 大手ブランドは循環型システムを構築。缶から缶へ、車から車へ。
カーボンクレジット 100％スクラップ利用の工場は炭素ポイントを獲得し、製品価格を高められる。
AI選別技術 効率を25％向上させ、より純度の高いスクラップを確保。
アルミスクラップは「廃材」から「戦略的資源」へと変貌し、中国・インド・EU・米国など各国が奪い合う状況にあります。タイも世界供給網の重要な歯車であり、今こそ「クリーンで高品質なスクラップ」を持つ事業者にとっての黄金のチャンスです。
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Aluminium’s lifecycle provides significant benefits through recycling, saving 95% of the energy it would take to make new aluminium metal.
More information on recycling may be found here.
Recycling aluminium has five steps:
Step 1: Collecting Scrap
There are two categories of aluminium scrap:
New Scrap
New Scrap is surplus material that arises during the manufacture and fabrication of aluminium products, up to the point where they are sold to the final consumer. For example, off cuts of aluminium sheet or extrusions are considered new scrap. Sometimes, this new scrap can be safely recycled by aluminium smelters as its composition is known.
Old Scrap
Old Scrap is material that has been used by the consumer and subsequently discarded. For example, used beverage cans, window frames, electrical cabling and car cylinder heads are all considered old scrap. Aluminium smelters are unable to safely accept this old scrap as its composition is usually unknown and it can be contaminated.
Scrap aluminium is also collected from the community – from households, scrap merchants, local and regional authorities, etc.
Step 2: Sorting Scrap
The scrap is then sorted – grouping all coated (painted or lacquered) aluminium together, and grouping all uncoated aluminium together.
Paper, plastic and other non-aluminium recycling needs to be removed.
Step 3: Crushing
The sorted aluminium is then crushed into bales – by compacting the aluminium scrap, it reduces freight, storage and handling costs
Step 4: Remelting
Uncoated scrap is loaded directly into a large furnace called a remelter, where it is heated at high temperatures and turned into molten form.
If the scrap aluminium is coated, it is processed through a gas fired rotary furnace to remove any coating and then transferred to the remelter.
Step 5: Casting
The molten aluminium is cast at a temperature of just over 700°C to form ingots
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