「世界の石油市場とタイの石油価格見通し Q2/2569:米国とイランの停戦後に訪れるエネルギーの転換点」
最終更新: 9 4月 2026
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世界の石油市場とタイの石油価格見通し Q2/2569 SO OK TRADING による分析 | 2026年4月9日
2026年4月9日、世界のエネルギー市場は大きな転換点を迎えました。米国とイランの一時停戦発表を受け、原油価格はわずか1日で 13〜16% 急落。タイではディーゼル価格が即座に 2.14バーツ/リットル 引き下げられ、約 50.54バーツ/リットル となりました。一方、ガソリンやガソホール価格は据え置かれました。
市場を動かす主要要因
ペルシャ湾停戦:ホルムズ海峡の航路が再開され、供給リスクが緩和
原油価格:Brent は95ドル未満、WTI は94〜96ドル
タイ政府政策:燃料基金管理委員会(กบน.)がディーゼル補助を拡大
燃料基金の赤字:依然として約5.6万億バーツの赤字が残り、価格調整に制約
金融機関による価格予測
Goldman Sachs:Brent を90ドル、WTI を87ドルへ下方修正
DBS:Brent 平均を86.5ドルと予測、Q3には79.5ドルまで下落の可能性
EIA:地政学的リスクプレミアムが残り、価格反発の可能性あり
停戦による産業への影響
航空業界:燃料費削減で利益増、航路短縮により運航効率改善
物流業界(タイ):ディーゼル価格下落で輸送コスト減少
石油化学:ナフサ価格低下でプラスチック・包装材生産コスト減
EV・再生可能エネルギー:短期的には移行意欲減退も、欧米の環境規制が推進力に
Q2/2569 原油価格シナリオ分析
楽観的シナリオ (Optimistic Case)
停戦が長期化し恒久的和平へ
原油価格は 80〜85ドル/バレル に安定
消費刺激とインフレ圧力緩和
基本シナリオ (Base Case)
停戦は不安定で断続的な違反あり
原油価格は 85〜95ドル/バレル の範囲で推移
悲観的シナリオ (Pessimistic Case)
紛争再燃で供給不安拡大
原油価格は 100ドル/バレル超 に急騰
インフレ高進と経済安定性への打撃
地域別需要と展望
アジア:中国・インドが主要な需要ドライバー、ホルムズ海峡依存度高
韓国・日本:輸入の大半がホルムズ経由でリスク大
北米:米国が生産・輸出で世界市場の安定化役
欧州:再生可能エネルギーへの移行で需要減少
中東:OPEC+ が生産調整で価格維持
結論
Q2/2569 は世界エネルギー市場における 「転換点」(Inflection Point)。停戦が持続すれば航空・物流・輸出産業にとって黄金の機会となる一方、紛争再燃なら価格高騰と経済への圧力が再び強まります。
SO OK TRADING — あなたのビジネスパートナー FAST | SHARP | RELIABLE www.sooktrading.com
2026年4月9日、世界のエネルギー市場は大きな転換点を迎えました。米国とイランの一時停戦発表を受け、原油価格はわずか1日で 13〜16% 急落。タイではディーゼル価格が即座に 2.14バーツ/リットル 引き下げられ、約 50.54バーツ/リットル となりました。一方、ガソリンやガソホール価格は据え置かれました。
市場を動かす主要要因
ペルシャ湾停戦:ホルムズ海峡の航路が再開され、供給リスクが緩和
原油価格:Brent は95ドル未満、WTI は94〜96ドル
タイ政府政策:燃料基金管理委員会(กบน.)がディーゼル補助を拡大
燃料基金の赤字:依然として約5.6万億バーツの赤字が残り、価格調整に制約
金融機関による価格予測
Goldman Sachs:Brent を90ドル、WTI を87ドルへ下方修正
DBS:Brent 平均を86.5ドルと予測、Q3には79.5ドルまで下落の可能性
EIA:地政学的リスクプレミアムが残り、価格反発の可能性あり
停戦による産業への影響
航空業界:燃料費削減で利益増、航路短縮により運航効率改善
物流業界(タイ):ディーゼル価格下落で輸送コスト減少
石油化学:ナフサ価格低下でプラスチック・包装材生産コスト減
EV・再生可能エネルギー:短期的には移行意欲減退も、欧米の環境規制が推進力に
Q2/2569 原油価格シナリオ分析
楽観的シナリオ (Optimistic Case)
停戦が長期化し恒久的和平へ
原油価格は 80〜85ドル/バレル に安定
消費刺激とインフレ圧力緩和
基本シナリオ (Base Case)
停戦は不安定で断続的な違反あり
原油価格は 85〜95ドル/バレル の範囲で推移
悲観的シナリオ (Pessimistic Case)
紛争再燃で供給不安拡大
原油価格は 100ドル/バレル超 に急騰
インフレ高進と経済安定性への打撃
地域別需要と展望
アジア:中国・インドが主要な需要ドライバー、ホルムズ海峡依存度高
韓国・日本:輸入の大半がホルムズ経由でリスク大
北米:米国が生産・輸出で世界市場の安定化役
欧州:再生可能エネルギーへの移行で需要減少
中東:OPEC+ が生産調整で価格維持
結論
Q2/2569 は世界エネルギー市場における 「転換点」(Inflection Point)。停戦が持続すれば航空・物流・輸出産業にとって黄金の機会となる一方、紛争再燃なら価格高騰と経済への圧力が再び強まります。
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SO OK TRADING CO., LTD. は、品質・信頼性・安心をもってタイのゴムを世界へ届けます。
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