「Non-Ferrous Scrap：未来の戦略資源 ― 廃棄物からサーキュラーエコノミーとNet Zeroを支える力へ」 SO OK TRADING：2026年9月21日
最終更新: 21 9月 2026
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非鉄金属スクラップ： 「廃棄物」から「戦略資源」へ
SO OK TRADING：2026年9月21日
✨ 序論
非鉄金属スクラップ（Non-Ferrous Scrap）は、「産業廃棄物」から「戦略的資源」へと地位を変えつつあります。世界各国が循環型経済（Circular Economy）と2050年までのネットゼロカーボン目標を推進する中、銅やアルミニウムの需要はEV、ESS、AIデータセンターの成長によって過去最高水準に達しています。タイもASEANのサプライチェーン拠点として重要な役割を担っています。
市場動向と概要
世界のスクラップ市場
需要急増：新規金属生産が減少し、世界の工場はスクラップ利用へシフト
主な推進要因：EV、AI、クリーンエネルギー、鉱山コスト上昇
価格変動（2026年6月～9月）：
銅：約13,500 USD/トン
アルミニウム：約3,598 USD/トン（過去10年で最も深刻な不足）
厳格な規制：EUはOECD域外へのスクラップ輸出を制限し、域内リサイクルを推進
新技術：AI、XRF、ロボットによる金属選別 → 純度と基準が向上
タイのスクラップ市場
ASEANのサプライチェーンハブ：特にレムチャバン港が重要拠点
国内需要：
EVへ移行する自動車産業と電子産業
高品質銅スクラップ（ミルベリー）とアルミニウム需要の増加
グリーン産業への圧力：欧州のCBAM回避のため、工場はスクラップ利用比率を拡大
スクラップリサイクル産業の課題
選別システムの未標準化 → 汚染問題
中国・欧州の厳格な規制 → CoA認証を持つサプライヤーへの依存
タイ国内取引価格（2026年9月）
銅スクラップ
グレード1（ミルベリー）：435 バーツ/kg
グレード2：395–405 バーツ/kg
グレード3：370–390 バーツ/kg
アルミニウムスクラップ
新線材：95–100 バーツ/kg
清浄押出材：80–85 バーツ/kg
ホイール：90–95 バーツ/kg
UBC缶：75–80 バーツ/kg
真鍮・鉛
厚真鍮：245 バーツ/kg
鉛ブロック：30 バーツ/kg
廃バッテリー：35 バーツ/kg
タイの輸入・輸出規制（非鉄スクラップ）
輸入
溶解炉と工場許可（Ror.Ngor.4）を持つ工場のみ許可
純度検査と事前出荷証明書が必要
有害廃棄物はバーゼル条約の下でPICが必要
輸出
一部の銅・アルミスクラップは許可と輸出税が必要
E-waste偽装防止のため、原産地証明が必須
EU・中国向けは廃棄物輸送規制に準拠
将来展望（スクラップリサイクル）
世界：スクラップは「戦略資源」として資源ナショナリズムとグリーンプレミアムの下で重要性増大
基準強化：低グレードスクラップは販売困難、高グレードは価格上昇
循環型経済：各国が国内リサイクル工場建設に投資
国別アウトルック（非鉄スクラップ：アルミ・銅）
中国：輸入依存から自給へ、国内リサイクル利用率40–50%以上
インド：急成長ノード、中低グレードスクラップを世界中から調達、BIS基準導入開始
欧州（EU）：環境規制のリーダー、CBAMと廃棄物輸送規制、グリーンプレミアムを支払う姿勢
米国：国内リサイクル工場建設を推進し、輸入依存を削減
結論
非鉄金属スクラップ市場は「廃棄物」から「戦略資源」への大転換期を迎えています。各地域が未来産業を牽引するために競争する中、タイはASEANサプライチェーンの中心として大きなチャンスを持っています。ただし、競争力を維持するためには選別基準と認証制度の迅速な強化が不可欠です。
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✨ 序論
非鉄金属スクラップ（Non-Ferrous Scrap）は、「産業廃棄物」から「戦略的資源」へと地位を変えつつあります。世界各国が循環型経済（Circular Economy）と2050年までのネットゼロカーボン目標を推進する中、銅やアルミニウムの需要はEV、ESS、AIデータセンターの成長によって過去最高水準に達しています。タイもASEANのサプライチェーン拠点として重要な役割を担っています。
市場動向と概要
世界のスクラップ市場
需要急増：新規金属生産が減少し、世界の工場はスクラップ利用へシフト
主な推進要因：EV、AI、クリーンエネルギー、鉱山コスト上昇
価格変動（2026年6月～9月）：
銅：約13,500 USD/トン
アルミニウム：約3,598 USD/トン（過去10年で最も深刻な不足）
厳格な規制：EUはOECD域外へのスクラップ輸出を制限し、域内リサイクルを推進
新技術：AI、XRF、ロボットによる金属選別 → 純度と基準が向上
タイのスクラップ市場
ASEANのサプライチェーンハブ：特にレムチャバン港が重要拠点
国内需要：
EVへ移行する自動車産業と電子産業
高品質銅スクラップ（ミルベリー）とアルミニウム需要の増加
グリーン産業への圧力：欧州のCBAM回避のため、工場はスクラップ利用比率を拡大
スクラップリサイクル産業の課題
選別システムの未標準化 → 汚染問題
中国・欧州の厳格な規制 → CoA認証を持つサプライヤーへの依存
タイ国内取引価格（2026年9月）
銅スクラップ
グレード1（ミルベリー）：435 バーツ/kg
グレード2：395–405 バーツ/kg
グレード3：370–390 バーツ/kg
アルミニウムスクラップ
新線材：95–100 バーツ/kg
清浄押出材：80–85 バーツ/kg
ホイール：90–95 バーツ/kg
UBC缶：75–80 バーツ/kg
真鍮・鉛
厚真鍮：245 バーツ/kg
鉛ブロック：30 バーツ/kg
廃バッテリー：35 バーツ/kg
タイの輸入・輸出規制（非鉄スクラップ）
輸入
溶解炉と工場許可（Ror.Ngor.4）を持つ工場のみ許可
純度検査と事前出荷証明書が必要
有害廃棄物はバーゼル条約の下でPICが必要
輸出
一部の銅・アルミスクラップは許可と輸出税が必要
E-waste偽装防止のため、原産地証明が必須
EU・中国向けは廃棄物輸送規制に準拠
将来展望（スクラップリサイクル）
世界：スクラップは「戦略資源」として資源ナショナリズムとグリーンプレミアムの下で重要性増大
基準強化：低グレードスクラップは販売困難、高グレードは価格上昇
循環型経済：各国が国内リサイクル工場建設に投資
国別アウトルック（非鉄スクラップ：アルミ・銅）
中国：輸入依存から自給へ、国内リサイクル利用率40–50%以上
インド：急成長ノード、中低グレードスクラップを世界中から調達、BIS基準導入開始
欧州（EU）：環境規制のリーダー、CBAMと廃棄物輸送規制、グリーンプレミアムを支払う姿勢
米国：国内リサイクル工場建設を推進し、輸入依存を削減
結論
非鉄金属スクラップ市場は「廃棄物」から「戦略資源」への大転換期を迎えています。各地域が未来産業を牽引するために競争する中、タイはASEANサプライチェーンの中心として大きなチャンスを持っています。ただし、競争力を維持するためには選別基準と認証制度の迅速な強化が不可欠です。
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