グローバル・アルミニウム・アウトルック 2026 — 熱狂するアルミニウム!エネルギー危機からサーキュラーエコノミー時代へ | SO OK TRADING グローバル・メタル・アウトルック 2026 — FAST • SHARP • RELIABLE
Last updated: 20 Jul 2026
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グローバル・アルミニウム展望 2026
価格動向・スクラップダイナミクス・産業需要 SO OK TRADING — 2026年7月20日
市場概要
世界のアルミニウム市場は過去4年間で最高水準に達し、一次アルミニウム(Primary Aluminium) と 再生アルミニウム(Recycling Aluminium) の両方が構造的な逼迫状態にあります。 主な要因は以下の通りです:
自動車、航空宇宙、テクノロジー(データセンター・AI)産業の需要拡大
世界的なサプライチェーン危機とエネルギーコストの上昇
環境規制と欧州の炭素国境調整メカニズム(CBAM)
一次アルミニウム(Primary Aluminium)
2026年5月に $3,675–$3,769/トン の最高値を記録
価格上昇要因:
中東の地政学的危機による生産停止(8–9%減)
エネルギーコスト30%以上の上昇
ギニアによるボーキサイト輸出制限
中国は世界生産の61%を占めるが、年間4,550万トンの上限に制約
データセンター・AIインフラ需要の急増
再生アルミニウム(Recycling Aluminium)
一次アルミニウムに追随し価格上昇、価格差は縮小
主な推進要因:
欧州CBAM政策による需要増
ESG・Net-Zero目標に向けた世界的ブランドのスクラップ争奪
EV産業・飲料包装業界が40–60%の再生利用を目標
供給制約:
スクラップの寿命が長く循環が遅い(15–50年)
各国によるスクラップ輸出規制(スクラップ保護主義)
♻️ アルミニウムスクラップ展望
UBC缶:世界的飲料メーカーの高需要、「100%リサイクル缶」政策で価格高止まり
押出スクラップ(Extrusion):建設・窓枠など高品質スクラップ、需要増加
自動車スクラップ(Automotive):EV・OEMが40–60%再生利用を目標、EV移行で価格上昇
混合スクラップ(Mixed/ Casting):鋳造用途、品質差による価格変動大
産業別需要展望
自動車・EV → 車体構造・部品・EVバッテリー
航空宇宙 → 高品質一次アルミニウム需要が継続
包装材 → 「100%リサイクルアルミニウム」推進
建設・インフラ → 押出材・鋳造材の利用拡大
テクノロジー・エネルギー → データセンター・AI・太陽光発電で一次アルミニウム需要増
価格予測(2026年7–8月)
$3,100–$3,300/トン のレンジで推移
LME在庫は43%減少(285,000トン)
Macquarie:世界市場は約930,000トンの供給不足
Goldman Sachs:Q4平均価格は $2,950/トン と予測(インドネシア供給回復・中国需要減速)
⚓ MJPプレミアム(日本港湾プレミアム)
Q3/2026:$395/トン — 過去11年で最高値
Q4/2026:$280–$320/トン — 新規供給増加により調整局面
タイ企業への影響
LME価格に依存するため、包装材・自動車部品・建材 の輸入コストが上昇
推奨戦略:$3,100–$3,150/トンの範囲でヘッジを行い、地政学的リスクに備える
戦略的まとめ
2026年は グリーンアルミニウム(Green Aluminium)とサーキュラーエコノミー(Circular Economy) への転換期
低炭素アルミニウム(Low-Carbon Aluminium) への適応とリスク管理が競争優位の鍵
世界市場は依然として供給逼迫が続き、価格は高水準で推移
SO OK TRADING — FAST • SHARP • RELIABLE あなたのアルミニウム・非鉄金属市場におけるビジネスパートナー www.SOOKTRADING.com Facebook: SO OK TRADING
価格動向・スクラップダイナミクス・産業需要 SO OK TRADING — 2026年7月20日
市場概要
世界のアルミニウム市場は過去4年間で最高水準に達し、一次アルミニウム(Primary Aluminium) と 再生アルミニウム(Recycling Aluminium) の両方が構造的な逼迫状態にあります。 主な要因は以下の通りです:
自動車、航空宇宙、テクノロジー(データセンター・AI)産業の需要拡大
世界的なサプライチェーン危機とエネルギーコストの上昇
環境規制と欧州の炭素国境調整メカニズム(CBAM)
一次アルミニウム(Primary Aluminium)
2026年5月に $3,675–$3,769/トン の最高値を記録
価格上昇要因:
中東の地政学的危機による生産停止(8–9%減)
エネルギーコスト30%以上の上昇
ギニアによるボーキサイト輸出制限
中国は世界生産の61%を占めるが、年間4,550万トンの上限に制約
データセンター・AIインフラ需要の急増
再生アルミニウム(Recycling Aluminium)
一次アルミニウムに追随し価格上昇、価格差は縮小
主な推進要因:
欧州CBAM政策による需要増
ESG・Net-Zero目標に向けた世界的ブランドのスクラップ争奪
EV産業・飲料包装業界が40–60%の再生利用を目標
供給制約:
スクラップの寿命が長く循環が遅い(15–50年)
各国によるスクラップ輸出規制(スクラップ保護主義)
♻️ アルミニウムスクラップ展望
UBC缶:世界的飲料メーカーの高需要、「100%リサイクル缶」政策で価格高止まり
押出スクラップ(Extrusion):建設・窓枠など高品質スクラップ、需要増加
自動車スクラップ(Automotive):EV・OEMが40–60%再生利用を目標、EV移行で価格上昇
混合スクラップ(Mixed/ Casting):鋳造用途、品質差による価格変動大
産業別需要展望
自動車・EV → 車体構造・部品・EVバッテリー
航空宇宙 → 高品質一次アルミニウム需要が継続
包装材 → 「100%リサイクルアルミニウム」推進
建設・インフラ → 押出材・鋳造材の利用拡大
テクノロジー・エネルギー → データセンター・AI・太陽光発電で一次アルミニウム需要増
価格予測(2026年7–8月)
$3,100–$3,300/トン のレンジで推移
LME在庫は43%減少(285,000トン)
Macquarie:世界市場は約930,000トンの供給不足
Goldman Sachs:Q4平均価格は $2,950/トン と予測(インドネシア供給回復・中国需要減速)
⚓ MJPプレミアム(日本港湾プレミアム)
Q3/2026:$395/トン — 過去11年で最高値
Q4/2026:$280–$320/トン — 新規供給増加により調整局面
タイ企業への影響
LME価格に依存するため、包装材・自動車部品・建材 の輸入コストが上昇
推奨戦略:$3,100–$3,150/トンの範囲でヘッジを行い、地政学的リスクに備える
戦略的まとめ
2026年は グリーンアルミニウム(Green Aluminium)とサーキュラーエコノミー(Circular Economy) への転換期
低炭素アルミニウム(Low-Carbon Aluminium) への適応とリスク管理が競争優位の鍵
世界市場は依然として供給逼迫が続き、価格は高水準で推移
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