「世界の原油価格、過去3か月で最大の下落 ― 供給解放・需要減退、タイは恩恵を受けるが市場は要警戒」: SO OK TRADING : 2026年6月15日
Last updated: 16 Jun 2026
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「世界の原油市場は下降期へ ― 供給解放・需要減退、タイは恩恵を受けるが資本市場は要警戒」: SO OK TRADING : 2026年6月16日
世界の原油価格は過去3か月で最大の下落 WTIとブレント原油は3〜4%下落し、80〜83ドル/バレルまで落ち込みました。米国とイランが停戦合意に達し、ホルムズ海峡の航路再開が予定されていることが背景にあります。これにより世界のエネルギー市場は明確に「下降トレンド」に突入しました。
価格を押し下げる主な要因
中東和平:エネルギーショックのリスク低下
輸送ルート再開:ペルシャ湾からの原油供給が市場に復帰
Non-OPEC+の供給過剰:米国・ブラジル・カナダが増産し、市場に原油が溢れる
世界市場と見通し 世界の原油市場は供給の急速な回復と需要の減退により、明確な「弱気局面(Bearish Trend)」に入っています。
2026–2027年の価格予測
Goldman Sachs:ブレントQ4/2026 = 80ドル、2027年平均75ドル
EIA:ブレントQ4/2026 = 89ドル、2027年平均79ドル
WTI:2027年平均70ドル
J.P. Morgan:長期的に弱気、2027年には平均60〜75ドル/バレルまで下落の可能性
注目点
ホルムズ海峡の機雷除去が供給回復を遅らせる可能性
原油価格が75ドルを下回れば、OPEC+が減産に動く可能性
タイへの影響
小売価格の即時下落
ガソリン/ガソホール:1.20バーツ/L下落
ディーゼル:1.00バーツ/L下落
2026年Q3–Q4の見通し
ガソリン/ガソホール:さらに2〜3バーツ/L下落の可能性
ディーゼル:32バーツ/Lを下回る可能性
石油基金:約584.98億バーツの負債削減に着手
タイ資本市場への影響
製油所(TOP, SPRC, BCP):高値で仕入れた原油による在庫損失リスク
ガソリンスタンド(OR, PTG):利益率回復(1.50〜2.00バーツ/L)と販売量増加で恩恵
上流部門(PTTEP):原油価格下落により収益・利益が減少
アジア主要国の動向
中国:EVとLNGトラックで需要減退、石油化学が市場を支える
日本:原油需要は過去40年で最低、再生可能エネルギーと原子力へシフト
韓国:高付加価値製品・石油化学への精製転換
シンガポール:精製マージンは低下するが、船舶燃料市場は依然として逼迫
✨ マーケティング総括 世界の原油市場は供給解放と需要減退により明確に「下降期」に入りました。タイは燃料価格の下落による恩恵を受け、生活コストの軽減と消費刺激につながります。しかし、製油所や上流部門は圧力に直面し、資本市場は引き続き注意が必要です。
SO OK TRADING FAST • SHARP • RELIABLE www.sooktrading.com Facebook: SO OK TRADING
世界の原油価格は過去3か月で最大の下落 WTIとブレント原油は3〜4%下落し、80〜83ドル/バレルまで落ち込みました。米国とイランが停戦合意に達し、ホルムズ海峡の航路再開が予定されていることが背景にあります。これにより世界のエネルギー市場は明確に「下降トレンド」に突入しました。
価格を押し下げる主な要因
中東和平:エネルギーショックのリスク低下
輸送ルート再開:ペルシャ湾からの原油供給が市場に復帰
Non-OPEC+の供給過剰:米国・ブラジル・カナダが増産し、市場に原油が溢れる
世界市場と見通し 世界の原油市場は供給の急速な回復と需要の減退により、明確な「弱気局面(Bearish Trend)」に入っています。
2026–2027年の価格予測
Goldman Sachs:ブレントQ4/2026 = 80ドル、2027年平均75ドル
EIA:ブレントQ4/2026 = 89ドル、2027年平均79ドル
WTI:2027年平均70ドル
J.P. Morgan:長期的に弱気、2027年には平均60〜75ドル/バレルまで下落の可能性
注目点
ホルムズ海峡の機雷除去が供給回復を遅らせる可能性
原油価格が75ドルを下回れば、OPEC+が減産に動く可能性
タイへの影響
小売価格の即時下落
ガソリン/ガソホール:1.20バーツ/L下落
ディーゼル:1.00バーツ/L下落
2026年Q3–Q4の見通し
ガソリン/ガソホール:さらに2〜3バーツ/L下落の可能性
ディーゼル:32バーツ/Lを下回る可能性
石油基金:約584.98億バーツの負債削減に着手
タイ資本市場への影響
製油所(TOP, SPRC, BCP):高値で仕入れた原油による在庫損失リスク
ガソリンスタンド(OR, PTG):利益率回復(1.50〜2.00バーツ/L)と販売量増加で恩恵
上流部門(PTTEP):原油価格下落により収益・利益が減少
アジア主要国の動向
中国:EVとLNGトラックで需要減退、石油化学が市場を支える
日本:原油需要は過去40年で最低、再生可能エネルギーと原子力へシフト
韓国:高付加価値製品・石油化学への精製転換
シンガポール:精製マージンは低下するが、船舶燃料市場は依然として逼迫
✨ マーケティング総括 世界の原油市場は供給解放と需要減退により明確に「下降期」に入りました。タイは燃料価格の下落による恩恵を受け、生活コストの軽減と消費刺激につながります。しかし、製油所や上流部門は圧力に直面し、資本市場は引き続き注意が必要です。
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「リサイクルメタル新時代 ― アルミニウムと銅が世界とタイの循環型経済を牽引する」
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世界が Net Zero と 循環型経済 (Circular Economy) の目標に向かって加速する中、特に アルミニウムと銅のリサイクル産業 は、グリーンな未来への移行において欠かせない存在となっています。
新規生産と比較して最大 95% のエネルギー削減 を実現するアルミニウムリサイクルや、無限に繰り返し利用可能な クローズドループリサイクルシステム の導入により、世界は大きな変革を迎えています。これは単なるカーボン削減にとどまらず、莫大な経済的価値を生み出しています。
タイでも、政府と民間が協力して Aluminium Loop モデル を推進し、アルミ缶の 100% リサイクル を目指しています。さらに、2026年から2032年にかけて拡大する E-Waste 産業 が、グリーン経済の成長を後押しするでしょう。
この記事では SO OK TRADING が以下のテーマを掘り下げます:
世界とタイの市場動向
EV・AIデータセンター・カーボン規制による主要な成長要因
AIソーティングやクローズドループサプライチェーンなどの新技術革新
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主な圧力要因は、予想を上回る米国経済の強さ、金価格の下落、そして中東における地政学的緊張の長期化です。
本記事では、SO OK TRADING が主要金融機関の見解をまとめ、米ドル指数(DXY)と世界主要通貨の動向を分析。タイの輸入業者・輸出業者が安心してリスク管理戦略を立てられるように情報を提供します。
✨ この投稿ひとつで全体像を把握 —— 世界経済の流れと、2026年後半の為替変動への対応策を理解できます。
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