リスクの中で回復する鉄鋼：危機からグリーン時代へ底値から転換へ：激動の一年におけるタイと世界の鉄鋼産業 SO OK TRADING による記事（2026年3月10日）

Last updated: 10 Mar 2026

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リスクの中で回復する鉄鋼：危機からグリーン時代へ
底値から転換へ：激動の一年におけるタイと世界の鉄鋼産業
SO OK TRADING による記事 — 2026年3月10日

タイの鉄鋼：圧力と新たな機会

タイの鉄鋼産業は、中国からの安価な鋼材の流入によって大きな打撃を受け、生産縮小や利益減少を余儀なくされています。しかし一方で、これは「新たな基盤を築く」重要な時期でもあります。

過剰供給と競争激化：中国製の安価な鋼材が市場を圧迫し、国内メーカーはコスト削減と効率化を迫られています。
グリーンスチール（低炭素鋼）：欧州のCBAM導入により、低炭素技術への投資が不可欠となっています。
新たな原材料と技術：スクラップの活用やAIによる自動化が、強靭かつ軽量な鋼材生産の鍵となります。
政府の役割：国内産鋼材をインフラ事業で優先使用する動きが強まっています。

注目すべきリスク

中東戦争によるエネルギー・輸送コストの高騰
アンチダンピング（AD）規制による輸出リスク
ギニア新鉱山稼働による鉄鉱石価格の変動

世界市場：「グリーン時代と戦争」

世界鉄鋼協会は2027〜2028年に需要が緩やかに回復すると予測していますが、中国不動産市場の低迷や過剰供給が依然として重荷です。

一方で、価格上昇を支える「ミニサイクル」の兆しも見られます：

グリーンスチールへの移行（従来鋼材より20〜30％高コスト）
エネルギー・物流コストの高止まり（コストプッシュ型インフレ）
各国の貿易防衛策による中国鋼材の流入抑制

タイ市場：「中国鋼材との戦い、国家プロジェクトへの期待」

タイ国内では価格が世界市場に連動しつつ、中国からの安価な鋼材に押されています。希望は政府のインフラ事業とAD規制強化。特に構造用鋼材やPCワイヤ・ストランドは高速道路や鉄道建設需要で成長が期待されます。

総括

2026年の鉄鋼産業は「底値からの回復期」にあり、長期的なスーパーサイクルではなく、変動の激しい回復局面です。タイのメーカーは柔軟な在庫管理とグリーンスチール投資によって競争優位を築く必要があります。

鉄鋼はすでに底を打ったが、回復は不安定で激しい変動を伴う。スーパーサイクルのような急騰ではない。

「タイと世界の鉄鋼はリスクの中で回復している。グリーンスチールへの移行とサプライチェーンの賢明な管理こそが、激動の時代を勝ち抜く鍵である。」

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